El truc per no passar mai més la ITV a Espanya (només si el teu cotxe és d’aquesta llista)

1. Els cotxes que diuen adéu a la ITV
2. La jugada cultural de la DGT
3. I les motos? Portugal va per lliure
4. Conduir amb la ITV caducada: què passa?
5. ITV, entre odi i resignació

Si tens cotxe, coneixes el drama: demanar cita, perdre un matí i esperar que la màquina passi la ITV sense fer sorolls estranys. Un ritual que es repeteix cada any (o cada dos) i que, per molts, és més temut que el dentista. Però resulta que hi ha un grup de conductors que, a partir de 2025, podran oblidar-se per sempre de la inspecció.

Els cotxes que diuen adéu a la ITV

La clau no està en tenir el cotxe més nou ni el més car, sinó en el més vell. La normativa que ha entrat en vigor assenyala que els vehicles matriculats abans de l’1 de gener de 1950 queden exempts de passar la ITV. Sí, aquells clàssics que fa dècades que circulen (o descansen) ara tenen el seu reconeixement oficial.

L’objectiu de la Direcció General de Trànsit (DGT) no és altre que protegir aquest patrimoni sobre rodes. Cotxes, motos i fins i tot ciclomotors antics deixen de veure’s com una nosa burocràtica i passen a ser considerats vehicles històrics. I això comporta avantatges molt tangibles, començant pel més llaminer: mai més una ITV.

La jugada cultural de la DGT

El moviment no és només pràctic, és simbòlic. La DGT vol augmentar el parc de vehicles històrics a Espanya i donar-los la importància que mereixen. Així que, més que un regal als conductors, és un gest de preservació cultural. Al final, un Seat 600 no és només un cotxe vell: és un tros de la història del país.

La mesura ha estat ben rebuda pels col·leccionistes i amants de l’automoció, que ja feia temps que reclamaven menys traves per mantenir aquestes joies. A partir d’ara, la burocràcia serà més amable amb qui conserva un vehicle d’època.

I les motos? Portugal va per lliure

El cas portuguès és encara més bèstia: allà han dit prou a la ITV per a les motos. Després de més d’una dècada de pressió social, el Parlament lusità va aprovar eliminar-la. L’argument? La sinistralitat no justificava tanta inspecció. Les dades els acompanyen: mentre les motos augmentaven un 400% al país, les morts en accidents de motocicletes es reduïen un 80%.

És un moviment valent i contracorrent dins d’Europa. França, per exemple, no va poder resistir les pressions i va implantar la ITV obligatòria per a les motos. Portugal, en canvi, es va plantar. I a Espanya? Difícil, perquè el negoci de les estacions d’ITV és massa gran i massa consolidat com per fer marxa enrere.

Conduir amb la ITV caducada: què passa?

Un altre dubte recurrent: es pot circular amb la ITV caducada si tens cita prèvia? La resposta oficial és que sí, però amb matisos. Has de portar la justificació de la cita i anar directament al centre. Si et paren i no pots demostrar-ho, la multa pot caure igual. La norma deixa poc marge a la improvisació.

ITV, entre odi i resignació

La ITV és un d’aquells tràmits que ningú estima però que tothom té assumit. Per a molts conductors, és tan quotidià com omplir el dipòsit o pagar l’assegurança. Potser per això costa imaginar un futur en què la inspecció no sigui obligatòria per a tothom. Tot i així, Espanya ha fet aquest petit pas amb els històrics i Portugal ha anat encara més lluny amb les motos.

Sigui com sigui, si el teu vehicle és prou antic, tens premi: pots oblidar-te del segell adhesiu per sempre. I si no, paciència: cita prèvia, revisió i el mateix ritual d’angoixa. De moment, només alguns privilegiats gaudiran d’aquesta llibertat.

Pots consultar més informació sobre els tràmits dels vehicles històrics a la DGT.