Skoda Epiq: el primer SUV elèctric fabricat a Espanya

Quan una marca que va començar fent bicicletes es posa a fabricar cotxes elèctrics a Espanya, ja saps que la cosa no serà qualsevol cosa. Skoda ho ha tornat a fer i ha presentat el seu nou SUV urbà elèctric que es fabricarà íntegrament a la planta de Volkswagen a Navarra. Però, aquest no és un SUV qualsevol.

Malgrat que la marca txeca és la segona més venuda a Europa, ara fa un pas més amb l'Epiq, un model que promet revolucionar el segment dels SUV urbans elèctrics per preu, autonomia i disseny. I sí, està cridat a ser un supervendes al vell continent.

Skoda Epiq, un SUV urbà elèctric fet a Espanya

L'Epiq és el primer cotxe de Skoda fabricat a Espanya, concretament a la planta del Grup Volkswagen situada a Navarra. Aquesta nova aposta comparteix plataforma amb el nou Volkswagen ID. Cross, que arribarà aquest tardor, i forma part d'una família de vehicles elèctrics petits que inclouen també el Cupra Raval i el Volkswagen ID. Polo, fabricats a Martorell.

Amb un tamany compacte de 4,17 metres de llargada, 1,8 d'amplada i 1,58 d'altura, el Skoda Epiq s'insereix en el popular segment B-SUV, que representa gairebé el 20% de les vendes a Espanya. Però no et deixis enganyar per la seva mida: ofereix un espai interior sorprenent i un maleter de 475 litres, un dels més grans de la categoria, més un petit 'frunk' de 25 litres sota el capó.

Versions i autonomia

El nou Epiq arriba amb tres versions de potència: 116, 135 i 211 CV. Les dues primeres, Epiq 35 i Epiq 40, compten amb bateries de litio ferro-fosfat de 37 kWh, que proporcionen una autonomia de fins a 310 km en cicle combinat WLTP i més de 400 km en ús urbà.

Però el més potent, l'Epiq 55 amb 211 CV i velocitat màxima de 160 km/h, equipa una bateria de 51,7 kWh que li atorga fins a 440 km d'autonomia en cicle mixt i gairebé 600 km en ciutat. Això sí que és un cotxe que sap fer números.

Disseny i tecnologia

El Skoda Epiq estrena el llenguatge de disseny Modern Solid amb una nova firma lumínica en forma de T que marcarà els futurs SUV de la marca txeca. A més, el salpicadero està dominat per una pantalla central de 13 polzades amb sistema d'infoentreteniment basat en Android, que permet una personalització àmplia i accés a serveis en línia.

Pel que fa a la seguretat, incorpora una completa dotació de sistemes d'assistència a la conducció, molts d'ells de sèrie, cosa que no és gaire habitual en aquest segment.

Preus i disponibilitat

Ja es pot reservar la versió tope de gamma Epiq 55, que parteix d'un preu oficial de 31.350 euros, però que amb descomptes, finançament i ajudes del Pla Auto+ baixa fins als 22.800 euros. Les versions Epiq 35 i Epiq 40 arribaran més endavant amb preus que rondaran els 25.000 euros i que es poden reduir fins a menys de 18.000 euros.

Aquest posicionament de preus fa que l'Epiq sigui el model elèctric més assequible de la gamma Skoda, que fins ara comptava amb l'Enyaq i l'Elroq, ambdós amb bones xifres de vendes a la UE.

Comparativa bàsica de versions

El futur elèctric de Skoda

Després del llançament de l'Epiq, Skoda no es para i ja prepara el Skoda Peaq, un SUV elèctric de 4,9 metres amb capacitat per a set places i una autonomia que supera els 600 km. Aquest model serà el nou buque insígnia i un pilar clau per a l'estratègia elèctrica de la marca txeca, que doblarà la seva oferta 100% elèctrica amb aquests dos SUV.

A més, el Skoda Epiq representa la voluntat d'una marca que sap que el futur és elèctric, però que no vol renunciar a ser pràctic, assequible i amb un toc d'estil que fa que no passi desapercebut en cap aparcament.

La realitat és que el Skoda Epiq arriba per fer soroll, no només per ser el primer model fabricat a Espanya, sinó per oferir un SUV urbà completament elèctric que combina tecnologia, autonomia i preus competitius, molt lluny del que esperaries d'una marca que fa menys de cent anys feia bicicletes.