Les petroleres demanen a Moncloa evitar ajudes directes per controlar el preu de la gasolina
El preu de la gasolina no para de pujar a mesura que el context internacional es complica. Els consumidors ja noten l'impacte al seu butxaca mentre les petroleres busquen com evitar més ajudes directes que impliquin gestió burocràtica i més problemes.
Però, encara que la tensió sembla pujar, Moncloa i les empreses del sector mantenen la calma. La qüestió ara és: com controlar el preu sense repetir els errors del passat? Les respostes no són tan senzilles com sembla.
La tensió que escalfarà el preu del carburant
Els últims moviments en el mercat petrolier estan fent bullir l'olla. Amb el barril de Brent per sobre dels 80 dòlars, la gasolina ha pujat ràpidament fins a més de 1,50 euros per litre. No és una broma: en només cinc dies, els conductors espanyols han vist com la seva butxaca s'afeblia. Però, encara que la pujada és notable, el sector i el Govern no creuen que la situació sigui per alarmar-se encara.
De fet, aquesta setmana les empreses petroleres i les estacions de servei han mantingut una reunió amb la Oficina Econòmica de Moncloa, on van deixar clar que, si cal intervenir, les ajudes directes no han de ser la primera opció. La memòria de la crisi del 2022 amb la guerra d'Ucraïna encara pesa.
Les peticions clau de les petroleres a Moncloa
Rebuig a les ajudes directes
Les ajudes directes que van aplicar-se fa uns mesos, amb una bonificació de 20 cèntims per litre, van ser rebudes amb certa hostilitat per les gasolineres. ¿Per què? Doncs perquè havien d'avançar el cost de la bonificació fins que l'Estat els abonés la quantitat, amb una gestió burocràtica que va provocar que moltes gasolineres tanquessin o deixessin de vendre temporalment. Un embolic, vaja.
Proposta d'una altra via fiscal
En canvi, el sector ha apostat per una mesura més neta i menys embolicada: rebaixar l'IVA del 21% al 10% per a la gasolina, seguint l'exemple de l'electricitat i el gas. També demanen augmentar la devolució per al gasoil professional, que actualment és molt baixa. Així, la pressió sobre les empreses seria menor i l'ajuda arribaria directament al consumidor sense tramitacions infernals.
El passat que pesa i el futur incert
Errors que no es volen repetir
La crisi del 2022 va deixar clar que les ajudes directes poden ser un arma de doble tall. Amb un cost pressupostari d'uns 5.000 milions d'euros a l'any, aquestes mesures van beneficiar sobretot les rendes altes (que consumeixen més combustible), mentre que les rendes baixes només van percebre un 15% de les subvencions. Un desajust que ara les petroleres volen evitar a tota costa.
Quan s'haurà d'actuar?
El sector i el Govern mantenen que no hi ha escenari d'emergència ara mateix, però ja tenen una horquilla en ment: quan la gasolina arribi als 1,70-1,80 euros per litre, llavors sí que consideraran mesures. Fins llavors, toca estar alerta i veure com avança el conflicte al Pròxim Orient i la seva repercussió en els mercats.
Comparativa de mesures per controlar el preu de la gasolina
| Mesura | Avantatges | Desavantatges |
|---|---|---|
| Ajuda directa (bonificació 20 cèntims) | Impacte ràpid en el preu final | Gestió burocràtica complexa i costos elevats per a gasolineres |
| Reducció de l'IVA al 10% | Mecanisme més senzill i estable | Menor impacte immediat que una ajuda directa |
| Increment de devolucions per gasoil professional | Beneficia sectors específics (transport, agricultura) | Impacte limitat sobre el consumidor general |
Experts alerten sobre la situació energètica
David Alandete, expert en mercats petrolers, recorda que el preu del barril de petroli encara es manté en nivells que les empreses consideren manejables, fins i tot amb el Brent per sobre dels 80 dòlars. No obstant això, alerta que la clau està en la durada del conflicte a Orient Mitjà. Si s'allarga, el risc d'una crisi energètica i de preus serà molt més real.
Manuel de la Rocha, responsable de l'Oficina Econòmica de Moncloa, va assegurar fa uns dies que «la monitorització constant dels preus i de la situació geopolítica serà fonamental per actuar en el moment adequat, evitant mesures precipitades que puguin tenir efectes no desitjats».
Per tant, tot queda en un equilibri delicat. Les petroleres estan a l'aguait, i el Govern també, però la sensació és que ningú vol repetir el caos dels últims anys. La pregunta és: quan i com s'haurà d'actuar?
Context i fonts oficials
Per seguir l'evolució dels preus i les mesures oficials, pots consultar la informació actualitzada a la pàgina del Ministeri d'Hisenda i Economia, on es publiquen informes i estadístiques sobre el sector energètic a Espanya.
Mentrestant, els conductors a l'N-340 o atrapats a l'AP-7 ja senten que el preu de la gasolina no és cap conte. I això, més que una simple dada, és un problema real que afecta a tothom.
Les petroleres han deixat clar que volen evitar ajudes que impliquin més burocràcia i costos per a les estacions de servei. Més val que Moncloa escolti, perquè la paciència del consumidor està a punt de petar.
