La nova àrea de servei ultraràpida que substitueix el peatge de la Roca a l’AP-7

Una àrea de servei que canvia les regles del joc a l’AP-7

De peatge obsolet a centre de càrrega ultraràpida

L’antic peatge de La Roca, situat al km 129 de l’AP-7, va deixar de funcionar el setembre de 2021. Però no s’ha quedat abandonat: el Ministeri de Transports ha decidit convertir aquest espai en una àrea de servei que no només recarregarà vehicles elèctrics, sinó que ho farà a velocitats que semblen impossibles.

Amb una inversió de 16,4 milions d’euros, s’hi instal·laran carregadors ultraràpids amb potències de fins a 3000 kW. Això vol dir que els vehicles elèctrics podran recuperar autonomia en minuts, no hores. A més, l’àrea inclourà restaurants, botigues, zones verdes i un parc infantil, perquè no tot ha de ser carregar la bateria.

Comoditat per a tots els vehicles

Aquesta nova estació ocuparà ambdós marges de la via, aprofitant l’espai que abans ocupava el peatge. A més dels punts de recàrrega, hi haurà zones d’estacionament per a tot tipus de vehicles. Qui hi passi no només podrà carregar el cotxe, sinó també menjar, comprar o relaxar-se amb la família.

El disseny contempla també màquines expenedores i zones pensades per als més petits. És un espai que vol ser més que un simple punt de pas; vol convertir-se en una parada imprescindible per als viatgers de l’AP-7.

On més s’instal·laran àrees de servei ultraràpides?

Distribució per l’Estat

La transformació del peatge de La Roca no és un cas aïllat. El Ministeri de Transports ha anunciat un total de vuit noves àrees de servei amb punts de recàrrega ultraràpida per a vehicles elèctrics, repartides per diverses autopistes:

• AP-7: A Algemesí, València (km 541) amb una inversió de 15,82 milions d’euros.
• A-8: A La Caridad, Astúries (km 490) i Penagos, Cantàbria (km 208,5) amb 5,84 i 11,20 milions respectivament.
• A-2: A Calatayud, Saragossa (km 234) amb 6,52 milions.
• A-4: A Montoro, Còrdova (km 353) amb 16,30 milions.
• A-3: A Perales de Tajuña (km 35) i Saelices, Conca (km 99) amb 6,66 i 15,71 milions.

Una inversió que no para

En total, el Ministeri planeja invertir al voltant de 94,5 milions d’euros en aquesta xarxa de noves àrees de servei. Totes elles inclouran carregadors ultraràpids i serveis complementaris per fer més còmode la parada dels conductors elèctrics. La idea és que els temps d’espera siguin gairebé inexistents.

Els pressupostos també cobreixen infraestructures per a zones verdes, restauració i serveis de venda, perquè la tecnologia no ha de sacrificar comoditat.

El futur està en marxa, però sense data clara

Obres encara per començar

De moment, encara no s’han licitat els contractes per redactar i executar els projectes. El Ministeri ha dividit els treballs en sis lots i està a l’espera de l’aprovació de la Direcció General de Carreteres per avançar.

Així, encara no hi ha data concreta per veure maquinària excavant ni senyals d’obres al costat de l’AP-7 o la resta d’autovies i autopistes afectades.

Un projecte ambiciós però pendent

La promesa de punts de recàrrega ultraràpids per tot l’Estat és un pas necessari per incentivar l’ús de vehicles elèctrics. Però, perquè sigui una realitat palpable, caldrà esperar que els tràmits administratius no s’encallin.

Serà interessant veure si la nova àrea de servei de La Roca es converteix en un referent o si, com altres projectes, queda en un bonic projecte sobre el paper.

Però vaja, almenys els conductors de l’AP-7 ja poden començar a somiar amb carregar el cotxe més ràpid que mai.