Nou Aston Martin dissenyat per Newey perd brillantor i genera dubtes
Aston Martin ha presentat el seu nou prototip AMR26 en un acte que no va brillar per l'organització, entre retards i problemes tècnics. La cita va tenir lloc a Dammam, sota la mirada de convidats de luxe i amb l'atenció posada en la innovació.
Però el que realment crida l'atenció no és el retard ni les interrupcions, sinó un detall en la decoració del cotxe que ha deixat més d'un aficionat amb un regust agredolç. Una aposta a mig camí entre el tradicional verd i una nova textura que no convenç a tothom.
Presentació amb més ombres que llums
La presentació del nou Aston Martin AMR26, el primer cotxe signat pel llegendari Adrian Newey, no va començar amb bon peu. L'esdeveniment a Dammam, seu d'Aramco, patrocinador principal, va arrencar amb un retard de 20 minuts i es va veure interromput diverses vegades per problemes tècnics que van deixar més d'un assistent impacient.
Però no va ser només el format l'únic que va fallar. El cotxe que s'ha de veure a la pista d'Albert Park, a Austràlia, per començar la temporada més incerta dels últims anys, va deixar un gust estrany pel canvi de la seva pintura.
El model que es va mostrar en el shakedown de Barcelona era completament negre, una elecció d'última hora perquè no hi va haver temps per pintar-lo. Però el que més ha impactat és que el verd tradicional d'Aston Martin desapareix en favor d'un acabat satinat que molts consideren menys atractiu que l'habitual brillantor.
Newey i la seva nova aventura a Aston Martin
Adrian Newey, el dissenyador més premiat en la història de la Fórmula 1 amb 25 títols, ha assumit un doble rol inèdit a la seva carrera: director general i tècnic. Això ha generat una expectació enorme entre experts i aficionats, però també una certa pressió.
Newey va explicar que, després d'estudiar a fons la nova normativa tècnica, van apostar per una proposta que creuen viable però que reconeix que es veurà la seva evolució a mesura que avanci la temporada. “Creiem que anirem de menys a més”, va assegurar, mentre tothom es pregunta si Aston Martin serà capaç de competir amb els pesos pesants de la graella.
El repte de fernando alonso
Alonso, amb 44 anys i una trajectòria que sembla arribar a la seva recta final, ha dipositat una bona dosi d'esperança en aquest cotxe i en l'equip. Confia plenament en l'experiència de Newey i en el suport de Honda, el nou proveïdor de motors després de l'escissió amb Red Bull.
“Tenim el millor dissenyador i un túnel de vent de primera”, va dir l'asturià, que espera que el curs 2026 sigui el punt d'inflexió per a la marca que no puja al podi des de 2023.
El context i la incertesa del nou reglament
La temporada 2026 promet ser la més imprevisible en dècades, gràcies a un reglament que canvia de manera radical les formes i les prestacions dels monoplaces. Això provoca que els equips s'enfrontin a una corba d'aprenentatge molt pronunciada, i Aston Martin no és una excepció.
A més, la integració del motor Honda suposa un altre repte tècnic i logístic que pot marcar la diferència en la cursa per la victòria. L'any 2025 va deixar un sabor amarg amb una setena posició en constructors i un silenci als podis que es vol trencar.
Proves a punt a bahréin
El nou AMR26 tornarà a rodar a la pista aquest mateix dimecres, iniciant tres jornades d'entrenaments a Bahréin, on el cotxe serà sotmès a la pressió de la pista abans de la segona tanda de tests també a Sakhir.
Seran dies clau per veure si el disseny de Newey aguanta el pas i si la nova pintura satinada passa de ser una anècdota estètica a un símbol d'identitat del projecte.
| Característica | Detall |
|---|---|
| Dissenyador | Adrian Newey |
| Pintura | Verd satinat (abandonant el brillant tradicional) |
| Motor | Honda (nou proveïdor després de separar-se de Red Bull) |
| Posició Constructors 2025 | 7a |
| Proves previstes | Bahréin, març 2026 |
La realitat és que, mentre el món mira cap a Austràlia, on començarà la primera cursa del Mundial 2026, la pregunta que queda penjant és si Aston Martin ha trobat la fórmula per tornar a brillar o si el nou AMR26 es queda només en una promesa amb un acabat més discret.
Sigui com sigui, la presència d'Adrian Newey i el suport d'Honda marquen una nova era per a la marca britànica, que no pot permetre's quedar-se enrere en una graella on cada mil·lèsima compta. Els pròxims mesos seran fonamentals per veure si el verd satinat es converteix en un símbol de futur o només en un detall més en la història de la Fórmula 1.
