Ni fibra ni alumini: bicicletes elèctriques d'Esel Bikes amb fusta
Esel Bikes: la fusta que desafia les normes del motor elèctric
Quan parlem de bicicletes elèctriques, la primera imatge que ens ve al cap és un quadre d'alumini brillant o una estructura de fibra de carboni ultralleugera. Però Esel Bikes, una marca austríaca, es planta en l'altre extrem: el 100% del seu quadre és de fusta laminada. I no és cap caprici estètic; és un retorn al que funcionava fa segles, aplicat a la mobilitat moderna.
Com explica la mateixa marca, "el que funcionava fa 500 anys segueix funcionant avui. No és nostàlgia, és la prova". I si això no et fa parar l'orella, potser ho fa saber que la fusta utilitzada és d'origen sostenible, certificada PEFC, i prové de boscos austriacs amb creixement lent: abedul, freixe i noguera.
Les virtuts ocultes de la fusta en el món de les bicicletes
La fusta no és només bonica i sostenible. Té una capacitat de filtració i absorció de vibracions que fa que els trajectes llargs siguin molt més còmodes. Redueix la fatiga del ciclista d'una manera que l'alumini o l'acer només somien. A més, la seva resistència rivalitza amb la fibra de carboni, i el millor: és reparable, una qualitat difícil de trobar avui dia en materials d'alta tecnologia.
Això significa que, per molt que la fusta sembli un recurs clàssic, està plenament preparada per a l'ús diari i per desafiar els rigors de la carretera o el terreny agrest.
Construcció i disseny: fusta laminada amb un toc futurista
Esel Bikes aconsegueix un equilibri entre rigidesa i lleugeresa utilitzant fusta laminada en capes de abedul, freixe i noguera, amb construcció hueca per integrar els components elèctrics de manera neta. Això no és només una bici de fusta, és un disseny que ataca els prejudicis.
Per exemple, la Esel eGravel Performance pesa només 15,8 kg, un pes comparable amb bicicletes d'alumini o fibra de carboni. La protecció del quadre és multicapa, resisteix la pluja, la humitat i els raigs UV, una garantia que la fusta pot aguantar entorns exteriors exigents sense problemes.
Models destacats i especificacions tècniques
Esel eUrban Performance
- Preu: 5.490 euros
- Quadre: fusta laminada d'abedul, freixe i noguera amb horquilla de fibra de carboni
- Motor: motor de buje de 250 W i 42 Nm de par
- Bateria: integrada de 350 Wh (opcional 250 Wh)
- Transmissió: Shimano XT
- Frenada: Shimano MT420 de 2 pistons
- Peso: 16,5 kg
Esel eGravel Performance
- Preu: 6.690 euros
- Quadre: igual que la urbana, fusta laminada i horquilla en fibra de carboni
- Motor: motor de buje de 250 W i 42 Nm
- Bateria: integrada de 350 Wh (opcional 250 Wh)
- Transmissió: Shimano GRX Di2
- Frenos: Shimano GRX
- Peso: 15,8 kg
El motor i l'autonomia: discret però eficient
Potència i ubicació del motor
El motor elèctric és el més discret que es pot imaginar: instal·lat en el buje de la roda posterior, amb un parell de 42 Nm. No és un motor que cridi l'atenció, però acompanya el conjunt amb la potència justa per a un ús urbà i de trekking.
Autonomia segons la bateria
La bateria principal està integrada en el tub diagonal i ofereix 350 Wh, que es tradueix en una autonomia d'uns 80 km segons les condicions. Per als que busquen un pes més lleuger, hi ha opció de bateria de 250 Wh, que reduirà distància però també el pes total.
Qui hauria dit que la fusta seria la nova fibra de carboni? Esel Bikes ha posat en dubte les regles del joc. La seva aposta per un quadre íntegrament de fusta laminada d'abedul, freixe i noguera certificada i sostenible no només aporta un toc d'exclusivitat sinó també una experiència de conducció més còmoda i ecològica.
Un producte que, a més, mira cap al futur sense perdre l'arrel tradicional, amb dissenys nets i integracions que no renuncien a la tecnologia més avançada, com el motor elèctric en el buje i una bateria integrada que no desentona.
