El cotxe Solar més lleig i eficient: el Deep Orange 17 de BMW i Clemson arriba el 2027

El Deep Orange 17 és el prototip que ha fet realitat un cotxe elèctric capaç de generar més energia solar que la que consumeix en un dia. Aquesta iniciativa, impulsada per la Universitat de Clemson i BMW, desafia la idea tradicional del vehicle elèctric només consumidor.

Si mai has pensat que un cotxe pot ser alhora poc atractiu i revolucionari, el Deep Orange 17 és la prova viva. Però l'èxit no és només estètic.

Com és el Deep Orange 17 i per Què interessa als conductors d'avui?

Què el fa tan peculiar i poc agraciat?

Aquest coupé estrany i poc atractiu ha estat dissenyat per 16 estudiants de postgrau en enginyeria automotriu en col·laboració amb BMW USA, que fa més de 20 anys que impulsa aquest programa. A primera vista, sobresurten les més de 1.700 cèl·lules fotovoltaiques que cobreixen tota la seva superfície exterior. La seva funció: generar electricitat tant si està en moviment com aparcat, fins i tot quan està parcialment a l'ombra, gràcies a la col·laboració amb l'Institut Fraunhofer de Sistemes d'Energia Solar ISE.

Per Què això importa al conductor urbà?

Perquè aquests panells permeten que el Deep Orange 17 produeixi energia durant tot el dia, reduint la dependència dels punts de recàrrega elèctrica. En un entorn urbà, on les distàncies són curtes i les càrregues constants, això pot marcar la diferència entre un vehicle pràctic o un simple joguina de laboratori.

La tecnologia darrere de l'eficiència sorprenent

Com aconsegueixen aquestes xifres tan prometedores?

Les simulacions amb condicions reals de sol a Greenville, Frankfurt, Madrid i Bombai mostren que el Deep Orange 17 genera una mitjana d'energia suficient per recórrer fins a 50 quilòmetres addicionals cada dia, partint d'un recorregut estàndard de 20 km. Aquest resultat és un cop dur per a la idea que els vehicles elèctrics només consumeixen i mai produeixen.

Quines altres innovacions ajuden aquesta eficiència?

El prototip pesa només 550 quilos, gràcies a una estructura combinada d'acer, alumini, fibra de carboni i components fabricats mitjançant impressió 3D. A més, incorpora frenada regenerativa, gestió intel·ligent del parell motor i transmissió, i una aerodinàmica molt cuidada. Tot plegat, una fórmula per reduir el consum i optimitzar l'energia.

El futur del cotxe Solar segons Deep Orange 17

Com serà la conducció amb aquesta tecnologia?

El vehicle compta amb una interfície que mostra la telemetria en temps real, a més de sistemes de connectivitat com Apple CarPlay i Android Auto. Això suggereix que el Deep Orange 17 no només vol ser eficient, sinó també còmode i connectat per a l'usuari modern.

Quan i on podrem veure'l en acció?

L'estrany i innovador Deep Orange 17 serà presentat al CES de Las Vegas el 2027. Aquesta data és clau per imaginar que els cotxes del futur no només consumiran energia sinó que també seran fàbriques d'electricitat en moviment, gràcies al sol i a la intel·ligència aplicada.

BMW i la Universitat de Clemson, amb més de dues dècades de col·laboració, demostren que fins i tot amb un disseny poc agraciat, la innovació pot avançar a passos gegants. Per a qualsevol conductor que es pregunti si el cotxe solar pot ser viable avui, la resposta està més a prop del que sembla.

El Deep Orange 17 no només serà un prototip per a la lloança acadèmica, sinó una proposta real que pot canviar el concepte dels vehicles elèctrics i la seva relació amb l'energia solar.