Martin Sander (Volkswagen): Explica el futur dels cotxes de gasolina

Martin Sander, de Volkswagen, assegura que els cotxes de gasolina viuen els seus últims anys com a mitjà de transport habitual. Amb la revolució del vehicle elèctric a tocar, les comparacions amb la desaparició dels cavalls com a transport són més que encertades.

La pregunta clau és: com i quan abandonaran els conductors els motors de combustió? I segons Sander, la resposta no està en prohibicions, sinó en convèncer el públic dels avantatges reals.

La visió de Volkswagen sobre el futur dels cotxes de gasolina

Per què interessa això als conductors i aficionats locals? Perquè la indústria automobilística està a punt d’un canvi que pot transformar radicalment les nostres carreteres i l’ús que fem dels vehicles.

Què ha dit Martin Sander sobre la transició?

El responsable global de Volkswagen en vendes, màrqueting i posvenda considera que la mobilitat elèctrica avançarà molt més ràpid del que es pensa. Sander compara la fi dels motors de combustió amb la desaparició dels cavalls, dient que "avui gairebé no en veiem a les ciutats, i el mateix passarà amb la gasolina".

Com afectarà això al consumidor?

El directiu critica l’enfocament basat en prohibicions, que només genera rebuig. En canvi, Volkswagen aposta per millorar la experiència d’ús, l’accessibilitat a la recàrrega i el cost real de l’energia per fer que la gent prefereixi els elèctrics per voluntat pròpia.

El futur dels motors de combustió: una opció residual el 2035

Per què és rellevant per als conductors catalans? 2035 és a la cantonada i marcarà un punt d’inflexió definitiu per als cotxes de gasolina.

Quina previsió fa Volkswagen per a l’any 2035?

Sander preveu que si la infraestructura de recàrrega i el mercat evolucionen bé, només un 3-5% dels compradors seguirà interessat en vehicles amb motor tèrmic, deixant la gasolina gairebé com una curiositat històrica.

Què implica aquesta transformació per a la indústria?

Aquesta evolució suposaria un canvi històric, ja que durant més d’un segle la gasolina i el dièsel han dominat la mobilitat. El canvi serà tan radical que la indústria haurà d’adaptar-se a un nou panorama on els vehicles elèctrics són la norma.

El paper de la Xina i la estratègia europea de Volkswagen

Què té a veure la Xina amb nosaltres? Molt més del que sembla, ja que Volkswagen aprèn del mercat més avançat en electrificació per posar-se a l’alçada dels nous competidors.

Com s’inspira Volkswagen en la Xina?

La companyia utilitza l’experiència xinesa per millorar eficiència, reduir costos i aprofitar economies d’escala per competeixen contra fabricants xinesos, que han guanyat molt protagonisme en els últims anys.

Per què no arribaran alguns models elèctrics a Europa?

Volkswagen no planeja vendre a Europa els vehicles elèctrics d’autonomia estesa que sí comercialitza a la Xina, ja que considera que la demanda d’aquesta tecnologia serà limitada aquí, apostant clarament pels elèctrics purs.

La realitat és que la propera dècada definirà si aquesta aposta s’imposa o si encara hi ha lloc per a altres tecnologies. Però està clar que per a molts conductors, el cotxe de gasolina serà història com els cavalls.