Horse i Repsol desenvolupen motor híbrid amb gasolina 100% renovable
La mobilitat està en plena transformació, però no tot és elèctric ni futurista. El 97% del parc europeu encara crema gasolina i dièsel, i la pregunta és: com reduir les emissions avui?
Horse Powertrain i Repsol tenen un ass a la màniga que podria canviar la partida: un motor híbrid ultraeficient que funciona amb gasolina renovable. Però el millor encara està per arribar.
El motor Horse H12: una revolució en eficiència i emissions
Quan parlem de motors de combustió, la majoria pensa en contaminació i consum exagerat. Però el motor Horse H12 Concept vol trencar aquest estigma. Desenvolupat per Horse Powertrain a Valladolid i Repsol a Madrid, aquest motor integra millores en el sistema de combustió i redueix pèrdues internes, assolint una eficiència tèrmica del 44,2%.
Això no és xerrameca: la prova homologada europea certifica que el consum baixa un 40%, situant-se per sota dels 3,3 litres cada 100 km. Sí, has llegit bé. I això es tradueix en una reducció de 1,77 tones de CO2 per vehicle i any, si fem la mitjana de 12.500 km recorreguts anualment.
Dos prototips i la primera prova a la vista
Fins ara, Horse i Repsol ja han creat els seus dos primers prototips i han validat el rendiment del motor. La primera prova oficial en vehicle real està prevista per a principis de 2026. Què passarà? Segur que tothom en voldrà un, sobretot si estàs cansat dels embussos a la N-340 i vols fer-ho tot sense deixar petjada.
Gasolina 100% renovable: el combustible que fa la diferència
Repsol no només ha posat aquest motor sobre la taula, sinó que també ha avançat en el seu propi terreny: la gasolina renovable. En octubre, la companyia va aconseguir produir a escala industrial la gasolina 'Nexa 95', 100% d'origen renovable, compatible amb els vehicles de gasolina actuals sense cap modificació.
Actualment, aquest combustible ja es pot trobar en 30 estacions a Espanya, i el seu dièsel renovable està a més de 1.500 estacions entre Espanya i Portugal. En altres paraules, no és ciència ficció ni futur llunyà: és aquí i ara.
Un futur més net sense renunciar al cotxe
El conseller delegat adjunt de Repsol, Luis Cabra, defensa que els combustibles renovables són una solució neta i complementària als vehicles elèctrics. A més, Repsol prepara la seva segona planta dedicada a combustibles renovables a Puertollano i una planta pilot de combustibles sintètics a Bilbao per al 2026.
Així, la companyia aposta per una normativa que impulsi la inversió en tecnologies sostenibles i permeti reduir emissions de manera ràpida i competitiva.
Neutralitat tecnològica: el camí a seguir
Patrice Haettel, director d'operacions de Horse Powertrain, posa les coses clares: electrificar no és l’única solució. Ells aposten per un enfocament tecnològicament neutral que inclogui motors ultraeficients, combustibles renovables, híbrids i altres alternatives.
La realitat és que avui per avui, més del 97% dels cotxes europeus encara utilitzen motors de combustió. Per tant, cal oferir alternatives que redueixin emissions ara, sense esperar que el cotxe elèctric ho canviï tot d’un dia per l’altre.
Una aposta per la innovació local
El projecte liderat per Horse i Repsol, amb seu a Espanya, és un exemple clar de com la innovació pot aportar solucions tangibles al problema del canvi climàtic. A més, la producció i desenvolupament es fa aquí, cosa que també reforça la indústria local en un context global cada cop més competitiu.
Com diu Haettel, aquest motor i els combustibles renovables poden revolucionar la manera de consumir energia als vehicles tradicionals, fent-los menys contaminants i més eficients.
Taula resum de característiques i impacte
| Característica | Dades |
|---|---|
| Eficiencia tèrmica | 44,2% |
| Reducció consum combustible | 40% |
| Consum per 100 km | < 3,3 litres |
| Reducció emissions CO2 anuals | 1,77 tones |
| Gasolina Nexa 95 compatible | Sí, sense modificacions |
| Estacions amb gasolina renovable (Espanya) | 30 |
Reflexions per al futur immediat
Si t’has preguntat com pot combinar-se la tecnologia tradicional amb la sostenibilitat, aquest projecte és la resposta més concreta que trobaràs avui. No es tracta només d’esperar que tots els cotxes siguin elèctrics (que potser mai passarà tan ràpid com esperem), sinó de fer que els motors de combustió siguin menys contaminants ja.
Amb la innovació d’Horse Powertrain i la capacitat industrial de Repsol, tenim una via per reduir emissions i consum amb l’únic canvi de combustible, sense renunciar a la infraestructura ni la comoditat actual.
La realitat és que el futur de la mobilitat passa per moltes solucions, i aquesta podria ser la primera que veus quan tornis a repostar a la teva estació de servei habitual.
