Ford Almussafes: menys producció i aturades fins al nou model
Ford Almussafes viu un dels seus moments més complicats. Mentre la fàbrica redueix la producció a nivells que no es veien des de fa anys, la plantilla es manté gràcies a un acord laboral especial.
Però la realitat és que la fabricació de vehicles està a punt de tocar fons, entre parades programades i un model nou que encara fa esperar.
Producció a mínims i aturades programades
La factoria de Ford a Almussafes està en un moment d’activitat molt baixa. Després de reduir la producció de 187.000 a 127.000 vehicles l’any passat, aquest 2026 es preveu que no s’arribi ni als 100.000 cotxes fabricats. La culpa? Un seguit de aturades parcials i totals repartides entre febrer i març que sumen 10 dies de parada completa en el primer trimestre. I això no és tot: només es manté la fabricació del model Kuga, ja que altres vehicles com la Transit van deixar de produir-se.
Els aturaments formen part del mecanisme RED, un acord que permet als treballadors conservar el 90% del seu salari mentre la planta espera el nou model multienergia. Sense aquest sistema, el panorama seria molt pitjor. Això ho explica clarament Carlos Faubel, president del comitè d’empresa, que qualifica l’escenari com un "impàs de producció baixa".
Un futur incert amb la mirada posada en el vehicle multienergia
Les esperances de Ford Almussafes estan dipositades en el nou vehicle que es començarà a fabricar, encara sense data definitiva. Inicialment es preveia estrenar-lo el 2027, però ara el llançament podria allargar-se fins a finals d’aquest mateix any. El comitè d’empresa prepara una reunió amb Jim Baumbick, president de Ford Europa, per aclarir calendari i volums de producció. Aquesta trobada, prevista per les Falles, es vol fer a València, reforçant així el compromís de la multinacional amb la planta valenciana.
Però la indústria de l’automòbil està en plena transformació i no tot són flors i violes. La incertesa sobre l’electrificació ha provocat canvis i retards que el comitè defineix com a "indecisions i canvis de pas". Tot i això, mantenen l’optimisme. "Hem pogut salvar la situació i ara ve el nou impuls", afirma Faubel.
Impacte en la indústria auxiliar i als proveïdors
Els moviments a Ford no només afecten la fàbrica, sinó que provoquen onades a la indústria auxiliar. L'últim exemple és Grupo Segura, un proveïdor històric que ha hagut de prescindir d’11 treballadors degut a la reducció de torns. Sindicats com CCOO i UGT han convocat protestes i demanen una negociació amb criteris socials per protegir els empleats més vulnerables.
Aquesta situació reflecteix com la baixada de producció i les aturades a Almussafes tenen un efecte immediat en tota la cadena de subministrament, una espècie d’efecte dominó que posa a prova la resistència del sector a la Comunitat Valenciana.
Calendari d'aturades a Ford Almussafes (1r trimestre 2026)
| Mes | Dies de parada total | Observacions |
|---|---|---|
| Gener | 2 | Ja consumits |
| Febrer | 4 | Inclòs el primer dia, que va ser dilluns |
| Març | 4 | Aturades programades |
Condicions del mecanisme RED
- 90% del salari base garantit
- 100% de pagues extras, vacances i antiguitat
- 4.512 treballadors afectats
- 996 llocs de treball diaris amb aturades
El president del comitè afirma que sense aquest acord, la planta hauria estat "inviable". I això, en un sector on la competència i els canvis tecnològics no esperen ningú, és tota una declaració d’intencions.
Per seguir la informació oficial i les novetats, pots consultar la pàgina de Ford Europa.
Ford Almussafes es troba, ara mateix, en un punt delicat però ple d'esperança. La reducció de producció, les aturades i l’impacte en els proveïdors dibuixen un escenari complex però que pot canviar amb el nou model multienergia. Tot apunta que el futur, encara que no sigui immediat, podria ser renovat i més vibrant.
