Dacia Hipster Concept: el cotxe elèctric que vol ser el Logan del TikTok
Si veus un cotxe petit, quadradet i amb cara de voler-te oferir un cafè d’avena, no t’espantis: no és una startup de Gràcia, és el nou experiment de Dacia. I sí, es diu Hipster.
La marca romanesa ha decidit que el futur de la mobilitat urbana serà més aviat una mena de R-4 amb Instagram que no pas un Tesla en miniatura. Però encara no t’ho puc explicar tot... perquè el millor del cotxe no és el que porta, sinó el que ha decidit no portar.
- Un cotxe sense pantalles en plena era de les pantalles
- El retorn del cotxe per a gent normal
- Dimensions de butxaca i esperit vintage
- Taula de dades bàsiques
- Minimalisme radical amb aroma de cafè fred
- Menys és més (si tens endoll a casa)
- Rival o alternativa?
- El Logan del TikTok
Un cotxe sense pantalles en plena era de les pantalles
El Dacia Hipster Concept s’ha presentat a París, en una d’aquelles estrenes que fan més soroll a Twitter que a l’autovia. La marca —germana petita de Renault— assegura que és “un objecte que avui no existeix”. I, per un cop, no exagera. El Hipster vol reinventar el cotxe urbà elèctric amb una idea radical: fer-lo senzill.
Res de pantalles gegants, ni seients massatgers, ni 500 cavalls. El Hipster no pretén competir amb el Hyundai Inster ni el BYD Dolphin, sinó amb el patinet elèctric del teu veí. Segons Romain Gauvin, cap de disseny de Dacia, “és el projecte més autènticament Dacia des del Logan”. O sigui: menys glamur, més realitat.
El retorn del cotxe per a gent normal
Fa vint anys, el Dacia Logan va ser el cotxe que va posar quatre rodes a mig continent. Ara, el Hipster vol fer el mateix, però amb bateria i endoll. Segons l’empresa, el cotxe neix “d’una fulla en blanc” per repensar què és realment essencial. En altres paraules: què pots treure per pagar menys.
A Europa, el preu mitjà d’un cotxe nou ha pujat un 77% des del 2010. I amb això, Dacia diu prou. El Hipster vol tornar a aquella idea del cotxe que pots pagar sense vendre’t el ronyó esquerre. Un elèctric d’uns 10.000 euros (aprox.), per conduir sense remordiments i sense targeta premium.
Dimensions de butxaca i esperit vintage
El Hipster fa 3 metres de llarg, 1,55 d’ample i 1,53 d’alt. Les seves formes quadrades recorden més a un electrodomèstic de disseny nòrdic que a un SUV urbà. I el seu habitacle podria ser la versió automòbil d’una cuina d’IKEA: senzill, funcional i amb colors que diries “Nordic Forest Mist”.
Fins i tot les finestres són corredisses com les del R-4, perquè el romanticisme també pot ser barat. Al lloc dels tiradors, hi ha corretges. I al lloc de l’aire condicionat, un sistema de ventilació manual. En resum: un cotxe fet per sobreviure a l’estiu barceloní... amb dignitat dubtosa.
Taula de dades bàsiques
| Característica | Valor |
|---|---|
| Longitud | 3,00 m |
| Pes estimat | Menys de 800 kg |
| Places | 4 |
| Capacitat maleter | 70 - 500 L |
| Preu estimat | 10.000 € (aprox.) |
Minimalisme radical amb aroma de cafè fred
L’interior és tot menys digital. Cap pantalla. El navegador és el teu mòbil, enganxat al suport de sempre. El sistema multimèdia? YouClip, la mateixa filosofia modular que Dacia ja utilitza als seus models actuals. Tot plegat recorda més a un hack de TikTok que a un cotxe de sèrie.
Les banquetes corrides, el sostre acristalat i els detalls reciclats (fabricats amb un material anomenat Starkle) completen la idea. És tan lleuger que podries empènyer-lo si es queda sense bateria. O gairebé.
Menys és més (si tens endoll a casa)
La marca no ha revelat ni potència ni autonomia. Misteri total. Però segons fonts internes, l’objectiu és “una mobilitat urbana realista”. O sigui: que arribi del Poble-sec al Parc del Fòrum sense haver de parar a recarregar. I això ja seria tot un èxit.
El missatge és clar: “No volem que el cotxe sigui un gadget, sinó una eina útil”, va dir Gauvin durant la presentació. I això, en un món on el cotxe és sovint un símbol d’ego digital, sona a revolució silenciosa.
Rival o alternativa?
Amb rivals com el BYD Dolphin Surf, el Leapmotor T03 o el Hyundai Inster, el Hipster no busca ser més ràpid ni més luxós, sinó més coherent. Com aquell amic que va deixar la feina per muntar un obrador d’espelmes sostenibles. Potser no té el cotxe més ràpid, però sí el més fidel a la seva filosofia.
El Logan del TikTok
El Dacia Hipster Concept representa una mena de Logan 2.0: un cotxe socialment rellevant, assequible i absurdament honest. Si fa vint anys Dacia va canviar les regles del joc amb un sedán barat, ara vol repetir la jugada amb un elèctric minimalista.
La marca ho diu clar: “Volem popularitzar l’electrificació”. I si això vol dir tornar a l’essència del cotxe —quatre rodes i un sostre—, potser Dacia té raó. Perquè potser el futur del motor no és més tecnologia, sinó més sentit comú. I una mica d’ironia tampoc hi sobra.
Font oficial: Media Dacia
