El cotxe híbrid amb 1.505 km d’autonomia que ve de la Xina per deixar Toyota en fora de joc
1.505 quilòmetres sense repostar. Sí, ho has llegit bé. Més lluny que de Reus a Berlín… i encara et sobra per fer una volta pel Tiergarten.
I qui signa aquesta bogeria híbrida no és Toyota ni cap alemanya premium, sinó una marca xinesa que arriba amb el peu trepitjant fort: BYD. El seu Seal 6 DM-i Touring vol trencar el mercat, les regles i de pas, les estadístiques.
Un nou jugador en la lliga híbrida
Durant anys, Toyota ha estat sinònim d’híbrid. Prius, Corolla, Yaris… cotxes eficients i fiables, però sense gaires emocions. Ara, però, arriba un model que vol canviar el relat: el BYD Seal 6 DM-i Touring, també conegut com Seal 06 a la Xina.
Aquest familiar estil berlina ha estat dissenyat pensant en el conductor europeu: línies netes, perfil esportiu, interior tech i, sobretot, una autonomia combinada que supera tot el que coneixem.
1.505 km: més que una promesa, una declaració de guerra
Segons dades oficials, el Seal 6 DM-i Touring ofereix 1.505 km d'autonomia total combinant gasolina i bateria. D’aquests, prop de 100 km són en mode 100% elèctric, ideals per circular per ciutat o ZBE sense contaminar ni gastar una gota.
Amb aquestes xifres, el nou BYD multiplica l’autonomia de qualsevol híbrid convencional de Toyota i apunta directament a liderar un segment que fins ara estava estancat en prestacions molt més modestes.
Presentació a l’IAA Mobility de Munic
El cotxe es presentarà oficialment el 2 de setembre de 2025, i es podrà veure en directe al saló de Munic el dia 8, al pavelló 2. BYD aposta fort per Europa, i aquest és el seu as a la màniga per conquerir carreteres, cors i columnes d’automoció.
Què porta sota el capó?
Encara no s’han confirmat totes les especificacions per a la versió europea, però al mercat xinès el Seal 06 DM-i ofereix dues opcions de motorització híbrida endollable amb bateries LFP Blade i tecnologia DM-i de segona generació.
- Motor gasolina 1.5 litres
- Motor elèctric potent amb bateria de fins a 18,3 kWh
- Consums ultra baixos i emissions mínimes
En resum: potència, eficiència i molta autonomia, en un cotxe familiar però amb ànima de viatger.
I el preu?
Encara no s’ha anunciat el preu oficial per Espanya, però si BYD manté la seva estratègia agressiva de preus, el Seal 6 podria posar contra les cordes no només a Toyota, sinó a tot el segment híbrid mitjà.
Competidors com el Toyota Corolla Touring Sports o el Peugeot 308 SW Hybrid podrien veure’s superats en autonomia, prestacions... i preu. Una combinació que, al mercat europeu del 2025, pot ser explosiva.
Un canvi de paradigma (i d’origen)
Que el cotxe híbrid més ambiciós del moment vingui de la Xina ja no sorprèn ningú. BYD (Build Your Dreams) ha passat de fabricant desconegut a líder mundial d’electromobilitat, amb models elèctrics, PHEV i fins i tot bateries per a Tesla.
Amb el Seal 6 Touring, volen demostrar que no només poden competir amb els gegants, sinó superar-los. I a Europa, territori clàssicament escèptic amb les marques xineses, això és tot un repte.
Una nova era per als híbrids?
Si el BYD Seal 6 DM-i Touring compleix tot el que promet, ens trobem davant d’un punt d’inflexió. La combinació d’autonomia, disseny, eficiència i preu pot redefinir les expectatives dels conductors europeus.
Mentrestant, Toyota es queda mirant pel retrovisor… i comença a veure-hi xinès.
