Cotxe elèctric: la despesa que molts no esperaven
Els cotxes elèctrics prometien un estalvi brutal en comparació amb els de combustió, però la realitat és una mica més complexa. Molts conductors arriben amb expectatives altes i acaben sorpresos per la factura de la recàrrega.
La diferència de cost per quilòmetre no és tan clara quan entres a valorar els detalls de la instal·lació i l'ús de punts de càrrega públics. No tot és tan fàcil com carregar a casa i estalviar de cop.
La realitat amaga més del que sembla
Durant anys, el cotxe elèctric s'ha presentat com la solució definitiva per gastar menys en desplaçaments. Sense gasolina ni dièsel, i amb un manteniment aparentment més senzill, molts es van imaginar un estalvi quasi automàtic. Però la cosa no acaba aquí.
La despesa energètica no depèn només del preu domèstic de l’electricitat. També hi ha variables que molts passen per alt, com la inversió inicial per instal·lar un punt de càrrega a casa o el cost d’utilitzar punts públics, especialment els més ràpids i cars.
Així que, si et pensaves que posar-te al volant d’un VE era posar-te a estalviar sense més, potser et convé llegir una mica més.
Quin és el cost real de la recàrrega?
La instal·lació del punt de càrrega no és gratis
El primer obstacle econòmic és el punt de càrrega a casa. Tot i que hi ha ajudes, adaptar la instal·lació elèctrica pot costar més de mil euros segons la distància al comptador o la potència necessària. Molts conductors no compten aquest desemborsament inicial quan calculen l’estalvi per quilòmetre.
Tarifes i horaris: la clau per estalviar
Carregar a casa en horari vall, amb tarifes especials per a vehicles elèctrics, permet obtenir un cost per quilòmetre molt competitiu. Però no tothom pot aprofitar aquest horari o tenir accés a aquestes tarifes optimitzades, i això canvia les cartes del joc.
Els punts de càrrega públics, un maldecap econòmic
Quan la pública és l'única opció
Els qui no tenen plaça de garatge depenen gairebé exclusivament de la xarxa pública. Aquí és on la despesa es dispara, sobretot si s’ha d’usar freqüentment la càrrega ràpida o ultraràpida, molt més cara que la domèstica.
Impacte en trajectes llargs
En trajectes més llargs, on la càrrega ràpida és imprescindible, el cost per quilòmetre s’apropa al d’un vehicle eficient de combustió. Això fa que l’avantatge econòmic s’estrenyi i que l’estalvi sigui menys evident del que molts esperaven.
Estalvi que existeix però és més moderat
Gestió i rendibilitat
Amb una bona gestió —prioritzant la càrrega domiciliària, ajustant la potència contractada i aprofitant horaris econòmics— el cotxe elèctric encara surt més barat per quilòmetre. Però la diferència no és tan gran com molts es pensen abans de comprar.
Variabilitat del preu de l'electricitat
El preu de l’electricitat ha tingut oscil·lacions notables en els últims anys. Això fa que l’avantatge sobre la gasolina o el dièsel passi de molt elevat a moderat segons el moment. La rendibilitat depèn de molts factors i no és una fórmula universal.
Taula comparativa del cost per quilòmetre (aproximat)
| Tipus de vehicle | Cost per km (€) |
|---|---|
| Cotxe elèctric (càrrega domiciliària optimitzada) | 0,04 - 0,06 |
| Cotxe elèctric (ús habitual de punts públics ràpids) | 0,08 - 0,12 |
| Cotxe gasolina / dièsel eficient | 0,09 - 0,11 |
Font: dades d’estudis públics i preus mitjans a Catalunya (2026).
Què diuen els experts?
Segons un especialista en vehicles elèctrics, "la rendibilitat d’un cotxe elèctric depèn més de com i quan es recarrega que de la simple comparació de preus".
Un altre expert afegeix que "la falta d’una infraestructura pública assequible penalitza els usuaris sense possibilitats de recàrrega domiciliària" i que això redueix la diferència d’estalvi respecte als models convencionals.
La realitat després de l'espera
El cotxe elèctric no és un miratge d’estalvi automàtic, sinó un vehicle que pot sortir més econòmic si es maneja amb cap. La instal·lació del punt de càrrega, la gestió de tarifes i l’ús dels punts públics poden canviar radicalment els números.
Els conductors que esperaven un estalvi enorme es troben amb una factura que sorprèn, i això fa que molts reavaluïn la decisió. Però està clar que, amb criteri, el VE manté avantatges respecte als models de combustió.
