Comprar cotxe a Espanya: per què és més car i menys accessible
Comprar un cotxe avui dia a Espanya sembla tot un luxe. Els preus no paren de pujar i la sensació de que l'accés es complica és generalitzada entre la gent que visita els concessionaris.
El preu mitjà d'un turisme es manté al voltant dels 23.800 euros després d'un augment gairebé constant durant la darrera dècada que supera el 47%. Però, per què això passa i com afecta el comprador mitjà?
Un cotxe cada cop més car: què hi ha darrere?
Si alguna vegada has anat a un concessionari i has pensat «quina passada de preus!», no estàs sol. Els costos de producció, les normes mediambientals cada cop més estrictes, la transició cap als vehicles elèctrics i la crisi mundial en les cadenes de subministrament han fet que el preu dels cotxes s'enfilés sense aturador.
La tendència no és nova. Des de 2014, el preu mitjà d'un cotxe nou a Espanya ha augmentat gairebé un 50%. L'any passat, aquest increment es va moderar una mica, però el preu mitjà se situa encara en 23.792 euros, 4.451 euros més que fa només cinc anys.
Però no és només qüestió de diners: el cotxe de fa deu anys i l'actual no tenen res a veure. A la gasolina i el dièsel s'afegeixen els models híbrids i elèctrics, que han crescut un 94,6% en vendes el 2025, superant les 200.000 unitats matriculades en un any per primera vegada.
On es ven més i què passa amb el mercat de segona mà?
Les matriculacions a Espanya mostren una recuperació després del sotrac de la pandèmia i la crisi de subministraments. Madrid lidera amb força, amb 475.550 vehicles venuts el 2025, seguida de Catalunya i la Comunitat Valenciana, que han crescut considerablement.
El mercat de cotxes d'ocasió guanya protagonisme. Amb els preus dels nous disparats, molts opten per un cotxe de segona mà, però la diferència de preu amb els nous també s’ha ampliat fins a gairebé 13.000 euros. Això fa que el mercat d’ocasió sigui un refugi, però cada cop menys assequible a curt termini.
Les diferències territorials són molt evidents: a Madrid la bretxa de preu entre cotxe nou i usat és més curta, mentre que a Murcia i Ceuta supera els 20.000 euros. Això, per cert, fa que el nombre de cotxes nous comprats per cada usat hagi caigut de 7,5 a 4,3 en cinc anys.
Comprar un cotxe avui: menys accessible que mai
La realitat és que el problema no és només el preu en euros, sinó la relació amb el salari mitjà. En 2023, el preu d’un cotxe nou representa gairebé un any sencer de sou: 23.666 euros de mitjana de vehicle davant 28.050 euros de salari anual.
El index d’accessibilitat ha empitjorat de 0,77 el 2020 a 0,84 el 2023, cosa que vol dir que comprar cotxe és més difícil per la majoria dels treballadors.
Si et poses a pensar, això explica perquè molts s’acaben decantant pels cotxes d’ocasió o fins i tot retarden la compra. Però hi ha un segment que es manté ferm: els cotxes de luxe, per sobre dels 60.000 euros, que mantenen un mercat estable i concentrat especialment a Madrid.
Taula comparativa de preus mitjans per comunitats (2025)
| Comunitat | Preu Mitjà Nou (€) | Preu Mitjà Usat (€) | Diferència (€) |
|---|---|---|---|
| Madrid | 25.000 | 16.000 | 9.000 |
| Murcia | 19.000 | 14.000 | 20.000 |
| Catalunya | 24.000 | 15.000 | 16.000 |
| Andalusia | 22.000 | 14.000 | 16.000 |
Com es distribueixen les vendes de cotxes per tipus?
- Elèctrics i híbrids: augmenten un 94,6% al 2025, superant les 200.000 unitats.
- Gasolina i dièsel: encara majoria, però en retrocés.
- Mercat de luxe: més de 24.000 unitats venudes, amb Madrid liderant gairebé el 43%.
- Segona mà: creix sostingudament, amb 4,3 nous per cada cotxe usat l’any 2025.
Segons fonts del sector, aquest increment i canvi en la composició del mercat reflecteix una adaptació necessària a nous temps i regulacions, però també una pressió creixent per als consumidors habituals.
Opinions del sector
Un expert de la patronal d'automoció declarava a finals de 2025: «El cotxe ja no és només un mitjà de transport, és un producte tecnològic i sofisticat, i això es paga». Mentrestant, un concessionari de Barcelona comentava: «Molts clients entren amb il·lusió i surten amb la butxaca espantada».
Què fer davant aquesta realitat?
Per a molts, la resposta passa per ajustos en el pressupost familiar, buscar ofertes d’ocasió o esperar a que la situació millori. Però ningú té la bola de vidre per saber quan tornarà a ser assequible un cotxe nou.
La realitat és que el cotxe a Espanya és més car i menys accessible, i la distància amb el salari mitjà no fa més que créixer. Per tant, la clau està en entendre com s’adapta cadascú a aquesta realitat i quins vehicles s’ajusten millor a cada butxaca.
Per consultar dades oficials, pots visitar la web de l'Agència Estatal d'Administració Tributària.
Comprar cotxe avui no és com fa deu anys. La tecnologia puja el preu, la normativa pressiona i el consumidor ha de prendre decisions més medides. Però el mercat no para, i el nou model econòmic i social que s’està formant podria canviar-ho tot.
