Caetano presenta a Màlaga el nou BYD ATTO 2 DM-i amb tecnologia
Si ets d’aquells que busquen un cotxe urbà que no et deixi penjat a la N-340, presta atenció. A Màlaga s’ha donat a conèixer un nou model que promet fer-te la vida més fàcil a la ciutat i més enllà.
Amb un preu que no fa mal a la butxaca i una tecnologia que sona futurista, és normal que tinguis la curiositat a flor de pell. Però, què hi ha rere aquest SUV que tothom comenta?
Presentació i tecnologia dual mode dm-i
El nou BYD ATTO 2 DM-i s'ha presentat oficialment a Màlaga de la mà de BYD Caetano, reforçant la seva aposta pel segment dels SUV urbans híbrids enchufables a Espanya. Amb un preu inicial de 20.940 euros (incloent ofertes i finançament), aquest model promet una experiència de conducció que gairebé oblida la gasolina.
El secret? La tecnologia híbrida Dual Mode (DM-i), que prioritza el funcionament en mode elèctric, fent que el motor de gasolina només entri en acció quan cal més potència o per generar energia. Això significa que podràs moure't per ciutat sense gairebé fer soroll ni olor, evitant la temuda ansietat d'autonomia.
Versions disponibles i autonomia
El BYD ATTO 2 DM-i arriba amb dues versions: Active i Boost. La versió Active compta amb una bateria de 7,8 kWh que permet recórrer fins a 40 km en mode elèctric (cicle WLTP) i una autonomia total combinada de fins a 930 km. Té una potència màxima de 122 kW (166 CV) i accelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segons.
En canvi, la variant Boost equipa una bateria Blade LFP de 18 kWh, oferint fins a 90 km d'autonomia elèctrica i una autonomia total de fins a 1.000 km. La potència combinada puja als 156 kW (212 CV) i la seva acceleració millora als 7,5 segons. El consum ponderat és de 1,8 litres/100 km segons dades oficials.
Disseny i equipament interior
El SUV mesura 4.330 mm de llargada, 1.830 mm d'amplada i 1.675 mm d'altura, amb una distància entre eixos de 2.620 mm. El maleter ofereix 425 litres, ampliables fins a 1.335 litres amb els seients plegats. Ideal per anar al mercat, la platja o fer escapades sense deixar res enrere.
L'interior no es queda enrere: incorpora una pantalla tàctil central de 12,8 polzades i un quadre digital de 8,8 polzades. El sistema d'assistent de veu “Hi BYD” utilitza intel·ligència artificial per parlar amb el conductor i controlar funcions diverses. Pràctic i futurista, com l’IKEA però per al cotxe.
Equipament segons versió
La versió Active ja ve equipada amb fars LED, control de creuer adaptatiu, sensors de pàrquing amb càmera, quatre ports USB-C i assistents a la conducció com frenada d'emergència, manteniment de carril i detecció d'angle mort. Res a envejar als rivals més premium.
La versió Boost afegeix una càmera de visió 360 graus, sensors davanters, seients calefactables amb ajust elèctric, volant calefactable, sostre panoràmic i un carregador sense fils de 50 W per als mòbils. Tot això per sentir-te més còmode que al teu cafè amb gel preferit.
Preus, garanties i valor afegit
A Península i Balears, els preus recomanats són de 28.200 euros per l'Active i 31.200 euros per la Boost. Però compte, amb les campanyes i el Plan Auto+ baixen fins a 23.740 i 27.740 euros respectivament. Si hi sumes finançament, el preu final pot quedar en 20.940 euros per l'Active i 24.940 per la Boost.
BYD ofereix sis anys de garantia per al vehicle i vuit per a la bateria i la propulsió, cosa que transmet una confiança poc habitual a aquest segment. Un plus que fa que es pugui mirar cara a cara amb altres SUV urbans híbrids enchufables del mercat.
Comparativa bàsica
| Característica | Active | Boost |
|---|---|---|
| Bateria | 7,8 kWh | 18 kWh Blade LFP |
| Autonomia elèctrica (WLTP) | 40 km | 90 km |
| Potència màxima | 122 kW (166 CV) | 156 kW (212 CV) |
| 0-100 km/h | 9,1 s | 7,5 s |
| Preu final (amb finançament) | 20.940 € | 24.940 € |
Amb aquesta proposta, BYD reafirma el seu compromís amb els SUV urbans híbrids enchufables i la tecnologia Dual Mode, ja vista en altres models. Els que s'han animat a provar-lo parlen d'una conducció que combina el millor de dos móns: el silenci elèctric i la tranquil·litat d'una gasolina que no et deixa tirat.
La realitat és que el BYD ATTO 2 DM-i vol fer la guerra a models més consolidats amb una oferta que no et deixarà indiferent, especialment si busques un SUV urbà que s’adapti a la vida real sense complicacions.
