Aquest líquid és vital pel teu cotxe... i ningú el canvia fins que ja és massa tard
Si esperes que el teu cotxe t’avisi per canviar el líquid refrigerant… espera assegut. Aquest líquid essencial no té testimoni, ni llumeta, ni xiulet. I sí, això és un problema.
És un dels grans oblidats del manteniment i pot deixar-te el motor torradet si no li fas cas. Però la bona notícia és que pots revisar-lo tu mateix. En serio. Sense ser mecànic ni influencer de TikTok.
El líquid refrigerant és com aquell amic discret que sempre hi és... fins que un dia no hi és i la lías parda. És vital pel motor del teu cotxe, però pràcticament ningú se’n recorda fins que és massa tard. I no, el cotxe no t’enviarà un WhatsApp avisant-te.
Segons el mecànic José, que s’ha fet viral a TikTok, “si estàs esperant que el teu cotxe t’indiqui que toca canviar-lo, oblida-ho”. Mostrant un refrigerant brut amb només 57.000 km, adverteix que el color del líquid pot ser un senyal clar... si tens ulls per mirar-lo.
Per què és tan important?
El refrigerant regula la temperatura del motor. A l’hivern impedeix que l’aigua es congeli i, a l’estiu, evita que el sistema peti d’escalfor. Però no només això: també protegeix contra la cavitació, un fenomen que pot fer forats als conductes interns com si fossin una paret de cartró.
En resum: és la diferència entre circular i quedar-te tirat amb una bufeta d’aigua fumejant al costat del voral. I tot per no mirar un pot de plàstic que tens sota el capó.
Quan i com s’ha de revisar?
La DGT recomana canviar-lo cada sis mesos. Però com a mínim, comprova’l de tant en tant. I no, no cal ser McGyver. Només has de:
- Obrir el capó (millor amb el motor fred, eh).
- Buscar el vas d’expansió, generalment de plàstic translúcid amb marques de mínim i màxim.
- Comprovar que el líquid està entre aquestes dues línies.
Si està per sota: afegeix el mateix tipus de refrigerant. No barregis marques ni colors com si fossin cocktails de festa major. I si el nivell baixa sovint, potser tens una fuga. Aleshores sí que toca anar al taller.
Què passa si el deixes “passar”?
Si vas amb el refrigerant brut, baix o directament sec, el cotxe pot s’obrir en canal (mecànicament parlant). El motor pot sobreescalfar-se, arribar a gripar-se i regalar-te una factura que et farà reconsiderar la vida.
Un motor gripat no només és una catàstrofe mecànica: és una inversió absurda per no haver posat un líquid de 15 €. Literal.
I a la ITV, què?
Si el refrigerant està en mal estat o no funciona correctament, pots suspendre la ITV. És com anar a un examen amb febre i dir que no passa res. Sí, passa. I després ve la sanció.
Segons la DGT, una revisió bàsica del líquid refrigerant pot evitar problemes greus, millorar la vida útil del vehicle i estalviar-te calés en reparacions.
Si pots mirar l’oli, pots mirar el refrigerant
No és glamourós, no surt a Instagram, però tenir el refrigerant en bon estat et pot salvar les vacances, el cotxe i la nòmina. Revisa’l, canvia’l si cal i no esperis a que surti fum per l’interior. Literalment.
