Aquest híbrid xinès podria costar 20.000 €... i fer 100 km sense gasolina (ni drama)
Quan et diuen “el Toyota Corolla xinès” pot sonar a paròdia... però aquest cop no ho és. El BYD Seal 5 DM-i arriba amb cara de sedan seriós i preu de “no pot ser veritat”.
I l’autonomia elèctrica? 100 km sense encendre ni una espurna de gasolina. Sí, has llegit bé. Però espera, que encara hi ha més motius per apuntar-lo al grup de WhatsApp del teu gestor.
Els híbrids endollables ja no són només cotxes per a enginyers amb remordiments ecològics. El BYD Seal 5 DM-i arriba directe de la Xina amb l’objectiu clar de petar-ho entre taxistes, VTCs i gent que fa números amb Excel abans de comprar un cotxe.
Amb un preu de sortida de 30.400 € a Polònia (que podria baixar fins als 20.000 € amb ajudes del Moves III), el Seal 5 té tots els números per convertir-se en l’híbrid endollable més barat d’Espanya el 2026. I no, no és un patinet amb finestres: és una berlina de 4,78 metres amb maleter de 508 litres i una autonomia de 100 km en mode elèctric.
Un rival amb accent xinès per al Corolla sedán
El Toyota Corolla sedán fa anys que juga sol al pati dels híbrids per a professionals. Però ara arriba aquest BYD, que sembla dissenyat per fer-lo suar. Amb una bateria de 15,9 kWh i motor gasolina 1.5 + elèctric de 101 CV, el sistema entrega un total de 163 CV. No és un coet, però sí una opció sensata amb consum zero en trajectes urbans.
L’autonomia elèctrica declarada és de 100 km (encara no està clar si en cicle mixt o urbà), i això ja li dona accés a totes les subvencions possibles i a la mirada tendra de la DGT.
Interior amb més gust que molts “premium”
No, no té cuir de unicorn, però tampoc cal. El BYD Seal 5 promet materials dignes i acabats que no semblen fets amb plàstic de taper. De fet, molts ja l’apunten com un interior més “agradable” que el del Toyota. I mira que això és fàcil, però no deixa de sorprendre.
La sensació general, segons les primeres impressions, és d’un cotxe pensat per conduir molt, gastar poc i donar poques queixes. En resum: el somni humit de qualsevol flota empresarial.
Comparativa de mida (i maleter)
| Model | Longitud | Maleter |
|---|---|---|
| BYD Seal 5 | 4,78 m | 508 L |
| Toyota Corolla sedán | 4,63 m | 471 L |
Un cotxe fet per guanyar als números
Preu a Polònia: 30.400 € versió bàsica, 32.780 € la superior. A Espanya, amb les ajudes del Plan Moves III, podria quedar-se per sota dels 25.000 €. I si hi afegeixes promo i descompte, pots veure’l a 20.000 € fàcilment. És a dir: una ganga amb matrícula verda.
Conclusió: una amenaça dolça per als gegants
Si Toyota no reacciona, aquest BYD Seal 5 DM-i pot robar-li el pa i la clientela. S’adreça directament als qui viuen del volant, als que sumen kilòmetres i restes factures. I ho fa amb una oferta que costa de rebutjar.
Un cotxe gran, barat, que fa 100 km sense gasolina, i que no sembla una rentadora amb rodes. Així és el nou rei silenciós dels híbrids per a treballadors amb full de càlcul. I si arriba a Espanya al preu que toca... ja pots anar fent cua.
