5 trucs per utilitzar el freno motor en cotxes automàtics i evitar sobreescalfaments aquest estiu

Utilitzar el freno motor en cotxes automàtics és clau per evitar que els frens s'escalfin en bajades llargues. Així, no només millores la seguretat sinó que també estalvies combustible i desgastes menys les pastilles.

Però, com fer-ho quan no tens pedal d'embragatge ni canvi manual tradicional? T'ho expliquem amb un toc pràctic i sense complicacions.

Per què és vital el freno motor a la carretera quan baixes pendents?

Què passa si depens només dels frens en una baixada llarga?

La majoria de conductors no es plantegen que abusar dels frens en pendents pronunciades pot provocar un perill real: el sobreescalfament. El fenomen, conegut com a fading, fa que els frens perdin efectivitat i fins i tot deixin de funcionar quan més els necessites. Això passa sobretot a l'estiu, quan la temperatura ja fa que tot estigui més calent.

Com afecta això al conductor i al cotxe?

A més de posar en risc la teva seguretat, el desgast prematur de les pastilles i discos suposa una despesa econòmica que pots evitar. Sense comptar que l'estrès de conduir amb fre constant és un maldecap que pots esquivar fàcilment.

Com utilitzar el freno motor en un cotxe automàtic per no cremar els frens?

És possible fer servir el freno motor en automàtics?

La gran notícia és que la majoria de cotxes automàtics permeten activar un mode manual que et deixa reduir marxes sense embragatge. Així, quan aixeques el peu de l'accelerador i baixes marxa, el motor frena el vehicle amb força sense haver de tocar els frens.

Quins passos concrets has de seguir?

• Posa el canvi en mode manual o "Sport" si el teu cotxe ho té.
• Redueix marxa amb la palanca, els botons o les paletes a darrere del volant.
• Deixa de pressionar l'accelerador per deixar que el motor retregui el vehicle.
• Ajusta la marxa segons la inclinació per controlar la retenció.

Avantatges inesperats de dominar el freno motor en automàtic

Només evitar que es calentin els frens?

Clar que no. El consum de combustible baixa dràsticament perquè, quan aixeques el peu de l'accelerador, el consum pràcticament és zero gràcies a l'absència d'injecció. A més, estalvies pastilles i discos, allargant la seva vida útil i evitant visites a l'ITV per desgast prematur.

I què passa amb els cotxes elèctrics?

Els elèctrics no tenen freno motor tradicional però sí frenada regenerativa que fa una funció similar. En molts casos, es pot modular la intensitat amb paletes, i a més, es recarrega la bateria mentre frenes, augmentant l'autonomia.

Per acabar, dominar aquesta tècnica és una qüestió de seguretat, economia i sentit comú. La DGT i experts del sector insisteixen que és un coneixement bàsic que molts conductors ignoren, però que pot marcar la diferència en una carretera de muntanya o en un trajecte llarg.

Si tens un cotxe automàtic, no deixis que el teu vehicle cregui que només és un SUV bevedor: fes-lo treballar amb intel·ligència i fes que el motor t'ajudi a frenar.

Però compte, no es tracta només d'una qüestió de sancions sinó de no haver d'afrontar un problema molt pitjor a la carretera. Jugar amb les marxes per frenar en automàtic és un truc que hauria d'estar a l'abast de tothom que vulgui conduir de forma segura i intel·ligent.

Qui ho domina, no només evita fatigar els frens, també guanya en confiança i control, especialment en pendents llargues o trànsit complicat.

Si encara no ho proves, ja saps què et perds.

La realitat és que aquest coneixement pot salvar-te la vida i els diners a parts iguals.