El pont que t’obliga a fer més quilòmetres de Valls cap a Vilabella

Si aquests dies t’has aventurat a sortir de Valls direcció Vilabella per la TV-2034, segurament t’has trobat amb una sorpresa que no surt a cap catàleg de rutes turístiques: la carretera està tallada de dalt a baix. Sí, has llegit bé: fins al 22 de setembre no hi ha pas possible pel pont que travessa el Torrent del Caus. El motiu? Els últims treballs d’ampliació d’aquest pont, que en breu passarà de ser un “single player” a un “multiplayer” amb dos carrils de 3 metres i vorals d’1 metre. Aplaudiments.

L’alternativa? Doncs la Diputació ha traçat un itinerari provisional que fa que et coneguis més bé els camins del Camp de Tarragona que Google Maps. Un plaer inesperat per als amants de les corbes i les cunetes. El trànsit entre el punt quilomètric 2+000 i el 2+300 queda completament tallat, i això implica, literalment, fer una mica més de volta per arribar a casa, a la feina o a la festa major.

Un pont amb múscul nou

La jugada consisteix a reforçar la seguretat i comoditat de la conducció. I no ho fan amb pedaços: un nou tauler amb una llosa massissa de formigó armat de 60 cm de gruix, recolzada sobre 17 pilots que arriben fins a 20 metres de profunditat. Dit així sembla l’argument d’una sèrie sobre enginyeria extrema, però no: és el que passarà sota les rodes de cotxes, tractors i autobusos d’aquí a unes setmanes.

A més, s’hi sumen treballs complementaris: adequació de la riera, nous murs d’escullera per protegir la carretera i millores que, sobre el paper, convertiran aquest tram en una via més segura. Amb tot, la part menys glamurosa és la que viu el conductor habitual: paciència, desviaments i algun que altre insult al volant.

3,4 mil vehicles al dia

El trànsit per aquest tram no és cosa menor: segons dades oficials, hi circulen prop de 3.400 vehicles cada dia. L’obra mobilitza més de 150 operaris i una inversió de 3 milions d’euros de la Diputació de Tarragona. Tot plegat per garantir que cotxes, motos i camions puguin conviure sense jugar-se la vida a cada avançament.

No és només el pont: el projecte inclou millores en 3 trams de la via que sumen un total de 4,1 km. I per acabar-ho d’adobar, la construcció d’una rotonda per pacificar el trànsit. Una d’aquelles rotondes que, a més de fer-te frenar, segurament acabarà presidida per una escultura abstracta de ferro rovellat.

La litúrgia de les obres

Qui hagi seguit una mica les obres públiques sap que sempre hi ha un calendari oficial i després el calendari “real life”. En aquest cas, es preveu que tot estigui enllestit a finals d’octubre. O sigui, just a temps perquè l’1 de novembre puguis anar al cementiri sense passar per camins de cabres.

Entre les millores hi ha detalls tècnics que fan que els enginyers brillin d’orgull: drenatge millorat, cunetes transitables, renovació de la senyalització horitzontal i vertical i fins i tot enllumenat a la nova rotonda. Petits luxes que, a la llarga, són els que eviten que ens passem el dia esquivant bassals o confonent entrades de masies amb carreteres oficials.

I mentrestant... paciència

Per als veïns de Valls, Puigpelat i Vilabella, això significa més minuts de trajecte i alguna que altra discussió amb el navegador del cotxe. Però també significa que, d’aquí a poc, la carretera guanyarà en seguretat i comoditat. 

Per a més informació i actualitzacions sobre les obres, es pot consultar la web oficial de la Diputació de Tarragona.

En resum: durant unes setmanes, el pont del Torrent del Caus serà més famós que mai, encara que només sigui per obligar-te a descobrir altres camins i carreteres que hi ha entre Valls i Vilabella. I quan torni a obrir, segurament no el mirarem amb els mateixos ulls. Serà el pont que ens va fer donar més voltes del compte, però que ens promet tornar-les en forma de seguretat.