Salvador Illa promet a Reus una estació d’autobusos “nova de trinca”… però encara sense data
Reus torna a ser escenari de promeses sobre rodes. Aquesta vegada, amb un aire de puntualitat institucional i olor de gasoil renovable. El president Salvador Illa ha baixat del cotxe oficial al Carrilet per deixar clar que “la mobilitat també és política”. I sí: ha parlat d’estacions, de tramvies i, sobretot, de compromisos.
Entre anuncis de futur i paraules sobre estabilitat, la visita ha deixat el mateix regust que una parada d’autobús sota la pluja: esperes el que ha de venir, però encara no arriba. Illa ha parlat de Reus, Vila-seca i el Camp de Tarragona com si fossin tres estacions d’una mateixa línia que cal, per fi, connectar. Però... com i quan?
Reus espera la seva “estació definitiva”
Lloc: Zona del Carrilet, Reus
Projecte: Nova estació d’autobusos
Organitza: Generalitat de Catalunya i Ajuntament de Reus
El president ha confirmat que durant el 2026 es redactarà el projecte de la nova estació d’autobusos de Reus. Ho ha dit envoltat de regidors, tècnics i càmeres, amb un missatge clar: “Això tirarà endavant”. La idea és transformar urbanísticament la zona del Carrilet, avui més propera a un aparcament improvisat que a una porta d’entrada de ciutat.
Fonts municipals asseguren que el projecte “donarà dignitat” a un espai que fa dècades que reclama una reforma. “Reus necessita una estació del segle XXI”, apunten des de l’Ajuntament, que treballa colze a colze amb la Generalitat i entitats veïnals per definir-ne l’encaix urbà.
El TramCamp, entre la fe i la paciència
El TramCamp torna a sonar com un vell vinil de promeses regionals. Illa ha reiterat que “és un projecte que no es pot aturar”, recordant que l’estudi informatiu de l’estació intermodal de Vila-seca/Aeroport ja està fet. Però sobre els terminis, ningú no ha volgut donar data. El més clar ha estat un tècnic: “Si tot va bé, veurem catenàries abans del pròxim canvi de dècada”.
Mentrestant, els municipis de Salou, Tarragona, Reus i Cambrils han creat l’Associació per a l’Impuls de l’Àrea Metropolitana del Camp de Tarragona, amb l’objectiu de “posar per davant l’interès general del territori”. O el que és el mateix: reunir alcaldes, debatre horaris i compartir la factura del vermut.
Habitatge, estabilitat i discursos sense soroll de martells
El president ha aprofitat per parlar també d’habitatge públic, recordant que s’han cedit 66 solars per construir prop de 2.000 pisos al Camp de Tarragona dins del Pla dels 50.000 habitatges protegits. Una xifra que sona bé, però que molts veuen com un gest simbòlic més que com una revolució del totxo.
“Cal un canvi de paradigma”, ha dit Illa, apel·lant a una nova manera d’entendre l’habitatge. El missatge, com sempre, ha quedat flotant entre paraules com “responsabilitat”, “prosperitat” i “govern estable”. En resum: menys discurs i més ciment.
Un toc de Gaudí per embolicar-ho tot
Coincidint amb l’inici de l’Any Gaudí, el president ha volgut acabar amb una pinzellada cultural. “Cent anys després de la seva mort, Gaudí continua generant identitat i prosperitat”, ha afirmat. I sí, sona bé. Però també sona a decorat modernista per a una promesa vella: fer del Camp de Tarragona un territori connectat, viu i una mica menys pacient.
De moment, Reus continua esperant el seu autobús. Però, almenys, ara sabem que el projecte té data… de redacció.
