Tarragona estrena un pulmó verd al Port: la tercera fase amaga la gran sorpresa
A Tarragona, les obres tenen un ritme molt mediterrani: ni lents ni ràpides, sinó amb la calma d’un cafè amb gel a la Rambla. Ara, el Port ha acabat la segona fase d’un projecte que diu voler canviar la ciutat, però de moment el que ha canviat és qui té prioritat per circular.
Els cotxes hauran d’aprendre a conviure amb vianants i ciclistes, com un turista de creuer intentant travessar la Rambla Nova amb un mapa de paper. La gran pregunta, però, és què s’amaga darrere d’aquest nou ordre viari i per què tothom en parla com si fos la revolució verda del segle.
El nou ordre al Port: menys cotxes, més passeig
A partir del 29 de setembre de 2025, circular per l’entorn de l’Autoritat Portuària de Tarragona ja no serà el mateix. El vial del Mar es converteix en l’única porta d’entrada per als vehicles, mentre que el vial del Rellotge diu adeu als cotxes per sempre i es vesteix de passeig per a vianants. Una mena de “peatonalització” a la tarragonina, amb mar de fons i olor de paella de menú de port.
La segona fase de les obres ha deixat un escenari peculiar: una plataforma única que intenta fer conviure cotxes, bicicletes i gent caminant sense mirar el mòbil. La vorera, com no podia ser d’una altra manera, s’ha col·locat tocant al mar, perquè si no hi ha selfie amb barca de fons, no compta.
Com hi arribarem i què hi trobarem
El nou accés al vial del Mar es fa amb una intersecció en T que substitueix les antigues rotondes. Una decisió urbanística que sona molt a power point municipal: menys girar, més rectes. El resultat és un espai més ample i preparat per al que vindrà: la tercera fase del Parc del Port, el veritable caramel del projecte.
Entre les novetats, dos carrils centrals donen accés al dic de Llevant i a les instal·lacions de l’APT, reservats a vehicles autoritzats. Traducció: si no tens acreditació o ets amic d’algun patró del Reial Club Nàutic, prepara’t per caminar.
🌿 Clima: Mediterrani suau, amb més sol que paciència.
💶 Entrada: Gratuïta, de moment.
🚲 Mobilitat: Prioritat per a bicis i vianants.
📍 Ubicació: Entre l’APT i el Port Esportiu.
🕒 Millor hora: Capvespre, quan el sol fa el filtre perfecte.
La tercera fase: la gran promesa verda
I aquí arriba la part interessant: la transformació del Port en una gran zona verda mediterrània. La tercera fase del projecte vol regalar a la ciutat un nou pulmó verd a tocar del mar. Traducció per als tarragonins: un lloc on passejar el gos, córrer a ritme de podcast de true crime o simplement seure a veure com els creueristes intenten trobar la Part Alta.
Fonts de l’Autoritat Portuària apunten que aquest espai no serà només un parc: vol ser un punt de trobada entre ciutadans, entitats esportives i turistes despistats. Una mena de plaça Catalunya amb mar, sense coloms però amb gavines.
Per què ara i no abans?
La veritat és que aquest tipus de projectes urbanístics tenen una cosa en comú: triguen més que una cua per entrar a la Sagrada Família. Però, segons tècnics municipals consultats al juliol de 2025, “és el moment adequat per recuperar espais del front marítim i fer-los més sostenibles”. Dit d’una altra manera: ara toca posar verd on abans hi havia asfalt.
El projecte coincideix amb una tendència global de ports que es volen obrir a la ciutat. Ho hem vist a València, a Marsella i fins i tot a Oslo. Tarragona vol el seu moment de glòria Instagram: un parc marítim amb aroma mediterrani i pressupost europeu.
Quant costarà i qui paga la festa
Segons dades de l’APT, el conjunt del Parc del Port té un pressupost que supera els 8 milions d’euros. La segona fase ja ha consumit bona part del pastís, i la tercera promet més despesa en vegetació, mobiliari urbà i bancs “instagramables”.
| Fase | Objectiu | Cost estimat |
|---|---|---|
| Primera | Adequació inicial del trànsit | 2 M€ |
| Segona | Reordenació vial i vial del Mar | 3 M€ |
| Tercera | Creació de la zona verda | 3,5 M€ |
I ara què?
Amb el vial del Rellotge tancat i el del Mar convertit en autopista light, Tarragona guanya un espai per respirar. Però la veritable prova serà veure si els ciutadans l’omplen i el fan seu o si es queda com una postal per als fulletons de turisme. El temps —i les gavines— ho diran.
El que és clar és que el Parc del Port vol ser més que un jardí marítim: aspira a ser un símbol d’una ciutat que es vol mirar al mirall i veure’s sostenible, mediterrània i una mica cool. I això, en plena era del “Happy Index 2025” que situa Tarragona entre les ciutats més felices, no és poca cosa.
