Un carrer de Reus podria canviar per sempre després d’una prova escolar inesperada
Hi ha carrers que semblen inamovibles, com si fossin part del paisatge urbà. Però de vegades només cal una tanca groga i unes quantes famílies amb paciència perquè tot trontolli.
A Reus, un experiment de final de curs ha desencadenat una discussió més gran del que ningú esperava. I ara l’Ajuntament té sobre la taula una decisió que podria transformar el dia a dia d’un barri sencer.
Quan es parla de mobilitat urbana, sovint pensem en rotondes, carrils bici o autobusos que arriben tard. Però el debat que s’ha obert a l’Avinguda Prat de la Riba de Reus té poc a veure amb grans obres i molt amb un gest aparentment simple: tallar un carrer durant mitja hora.
L’Associació de Famílies d’Alumnes (AFA) de l’Escola Prat de la Riba ha estat la protagonista d’aquest moviment. Durant el mes de juny, van impulsar una prova pilot consistent a tallar l’Avinguda President Companys a les hores punta escolars. Amb una tanca i molta voluntat, les famílies van convertir un espai de trànsit en un espai de convivència.
El resultat? Segons l’AFA, un èxit rotund. Els infants van poder entrar i sortir de l’escola sense la pressió dels cotxes, els pares i mares van recuperar aquell temps per conversar sense mirar cada dos segons cap a la calçada i fins i tot algun veí va aprofitar per fer petar la xerrada. En definitiva, un tros de carrer convertit en plaça improvisada.
Les ombres d’un experiment brillant
Però no tot van ser flors i violes. La gestió del tall va recaure exclusivament en les famílies, cosa que va generar cansament i conflictes puntuals amb conductors poc pacients. Alguns fins i tot van ignorar les tanques, com si fossin una decoració urbana més. Aquí és on l’AFA posa el dit a la nafra: sense suport municipal, el model no és sostenible.
El cas, a més, ha obert una comparació incòmoda amb altres escoles de la ciutat. Al Sant Josep i a La Presentació, centres privats-concertats, ja existeix senyalització permanent que regula l’accés dels vehicles a les hores d’entrada i sortida. La pregunta és inevitable: per què uns sí i uns altres no?
L’Ajuntament davant del mirall
L’AFA del Prat de la Riba demana que la prova no sigui flor d’un dia. Reclamen que es converteixi en una mesura fixa, amb talls de trànsit a les franges de 8:45 a 9:10 h i de 15:55 a 16:30 h. L’argument és clar: la seguretat dels infants no pot dependre de la paciència dels cotxes o de la disponibilitat dels pares.
El consistori, però, encara no s’ha pronunciat de manera definitiva. El tema genera friccions: d’una banda, la necessitat de pacificar l’entorn escolar; de l’altra, el malestar que pot provocar als conductors que fan servir el carrer com a via de pas habitual. El clàssic xoc entre velocitat i convivència.
Més enllà de les escoles
El debat no és exclusiu de Reus. Ciutats com Barcelona ja han impulsat programes de protecció dels entorns escolars, amb carrers pacificats i zones de prioritat per a vianants. La tendència és clara: el cotxe cedeix terreny a favor de la seguretat i la salut comunitària.
La qüestió és fins a quin punt Reus està disposada a fer el pas. Transformar un carrer en zona de vianants a certes hores pot semblar anecdòtic, però en realitat té un component profund: decidir qui té dret a ocupar l’espai públic.
Un futur en joc
El que es juga no és només un tall de trànsit puntual, sinó una manera diferent d’entendre la ciutat. Si la prova del Prat de la Riba es consolida, pot ser el precedent que obri la porta a més escoles i barris. Si no, quedarà com un experiment simpàtic d’un juny passat.
De moment, els nens i nenes ja han tastat la sensació de caminar per davant de l’escola sense haver d’esquivar cotxes. I, qui sap, potser algun d’ells recordarà aquest carrer transformat quan sigui gran i es pregunti per què no ho vam fer abans.
