Línea R15 sin servicio de pasajeros después de 24 días
La línea ferroviaria R15 entre Reus y Riba-roja lleva más de tres semanas sin servicio para pasajeros. Si vives por la zona, seguro que has notado el vacío que ha dejado el tren.
Pero este paréntesis no es fruto solo de un accidente: hay puntos críticos que aún esperan solución y la sensación es que la espera se alargará.
Los detalles del corte y los puntos más afectados
El 20 de enero la R15 suspendió el servicio para pasajeros tras un accidente en Gelida, pero la línea ya sufría problemas antes. Uno de los puntos más sensibles está justo delante de la antigua estación de Els Guiamets, donde hace poco se produjo un desprendimiento de tierras que todavía no se ha arreglado.
Aunque los bloques de piedra y la tierra fueron retirados para permitir el paso de los trenes de mercancías, no hay medidas definitivas que eviten que el problema se repita. El riesgo sigue latente y, de momento, la infraestructura sigue vulnerable.
También se han hecho trabajos para estabilizar la vía en otros puntos críticos, como el puente de la carretera en Les Borges del Camp y la zona de Marçà-Falset, donde se detectó otro desprendimiento hace semanas.
Cómo está la línea actualmente y qué dice la administración
Los 72 kilómetros que separan Reus y Riba-roja tienen una limitación temporal de velocidad a solo 30 km/h. Esto, claro, no ayuda a recuperar la normalidad ni a garantizar la puntualidad que los usuarios reclaman.
El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, aseguró recientemente que la recuperación completa de la R15 tardará todavía un poco más. No hay fecha concreta de retorno del servicio de pasajeros, lo que genera incertidumbre y malestar entre los habituales de la línea.
Impacto en la movilidad local
Los usuarios han tenido que acostumbrarse a alternativas, generalmente más lentas o más caras, mientras se mantienen las reparaciones. Esta situación afecta especialmente a quien depende del tren para desplazamientos diarios a Tarragona o Reus.
Las asociaciones locales, como Alferro, han alertado de que la reapertura puede suponer un riesgo si no se garantiza la seguridad total de la infraestructura. Una voz que no hay que tomarse a la ligera.
Los trabajos pendientes y el futuro de la R15
Los operarios de ADIF trabajan revisando las vías, pero la complejidad de la reparación no es menor. Los puntos de riesgo deben ser estabilizados con garantías y esto requiere tiempo e inversión.
Mientras tanto, la línea se mantiene operativa para los trenes de mercancías, pero el servicio de pasajeros permanece suspendido. La insistencia en la seguridad es la consigna, y eso puede frustrar a los usuarios a corto plazo.
Programa de trabajos y horarios actuales
| Tramo | Estado actual | Velocidad máxima |
|---|---|---|
| Reus - Riba-roja | Limitaciones por desprendimientos y estabilizaciones pendientes | 30 km/h |
| Puente carretera Les Borges del Camp | Trabajos de estabilización recientemente terminados | N/A |
| Marçà-Falset | Zona con desprendimiento estabilizada | N/A |
Datos prácticos y recomendaciones
- Duración de la suspensión: más de 24 días
- Alternativas: autobuses y vehículos particulares
- Velocidad limitada: 30 km/h en toda la línea
- Fecha prevista de recuperación: todavía no confirmada
Fuentes y comunicados oficiales
Los últimos comunicados de ADIF y del Ministerio de Transportes indican que la prioridad es garantizar la seguridad antes de reabrir el servicio de pasajeros. Aun así, la presión de los usuarios y entidades locales para acelerar los trabajos es constante.
Como ha dicho el secretario de Estado José Antonio Santano, "esta línea todavía tardará un poco más". La paciencia será clave, si no tienes más remedio.
La realidad es que la R15 no volverá a la normalidad hasta que no se terminen todas las reparaciones y se asegure que los trenes pueden circular sin riesgos.
