Si mai t'has preguntat per què aquestes tecles tenen una petita ratlleta o relleu, aquí t'expliquem la raó d'aquest detall tan útil que molts passen per alt però que és clau per a una escriptura ràpida i precisa.

1. la funció de la ratlleta en les tecles F i J

1.1 Guies tàctils per posicionar els dits

Les petites ratlletes que veus sota les tecles F i J no són un defecte ni un simple element decoratiu. Són guies tàctils dissenyades per ajudar-te a col·locar correctament els dits índex sense haver de mirar el teclat. Així, pots teclejar molt més ràpid i amb menys errors.

1.2 Faciliten l'escriptura sense mirar

Aquestes marques són essencials per a l'escriptura tàctil, un mètode on els dits reposen a la fila central del teclat (Home Row). Aquesta fila central és la base que permet trobar ràpidament les altres tecles només amb el tacte, millorant la fluïdesa.

2. Importància de la ratlleta en la tecla 5 del teclat numèric

2.1 Referència central per als números

El teclat numèric també incorpora una ratlleta sota la tecla 5. Aquesta serveix com a punt de referència central per als dits quan s'introdueixen números, permetent que els dits s'estenguin cap a les altres tecles numèriques sense necessitat de mirar.

2.2 Augment de la velocitat en l'entrada de dades

Gràcies a aquesta guia tàctil, el procés d'entrada de números esdevé molt més àgil i eficient, especialment útil en tasques que impliquen molts càlculs o dades, evitant errors i accelerant la feina.

3. Origen i evolució d'aquesta característica

3.1 la patent de June e. Botich

Aquesta innovació la va registrar June E. Botich el 1982, amb l'objectiu de millorar la velocitat i precisió dels mecanògrafs. La idea era reduir la necessitat que els usuaris miressin constantment les tecles, facilitant una escriptura més natural i fluida.

3.2 Presència en teclats moderns

Avui dia, gairebé tots els teclats, tant d'ordinador com de màquina d'escriure, inclouen aquestes ratlletes com a estàndard. Encara que moltes persones no en siguin conscients, aquestes marques segueixen essent imprescindibles per a una experiència còmoda i efectiva.

Els rellotges clàssics Casio segueixen sent un símbol de resistència i estil, però ara integren la connectivitat digital que demanda la vida actual. Vols saber quins són els cinc millors per comprar aquest any? A continuació t'ho expliquem.

Els icones de Casio que no passen de moda

Casio F91W: el rei accessible i lleuger

El Casio F91W és un clàssic que ha conquistat milions de persones des de 1989. La seva correa de cautxú fina i el disseny lleuger el fan ideal per a usuaris actius, com surfistes que el porten sota el neopré.

Malgrat la seva simplicitat, ofereix totes les funcions bàsiques de cronometre i alarma, i està disponible en diversos colors, fins i tot amb bisells metàl·lics per un toc elegant.

Millora a la versió Illuminator F105W-1A

Una limitació del F91W és la manca d'il·luminació suficient, que el model Illuminator soluciona mantenint la mateixa estètica. Això el fa més pràctic sense perdre l'essència vintage.

Smartwatch i durabilitat: quan el clàssic es torna tecnològic

GMW-B5000-D1: metall i connectivitat Bluetooth

Si busques resistència amb tecnologia, el GMW-B5000-D1 és un smartwatch complet amb caixa metàl·lica, alimentació solar i hora atòmica per radiofreqüència. La connexió Bluetooth permet ajustar-lo des del mòbil amb facilitat.

El seu disseny robust i elegant és perfecte tant per a aventures com per a l'ús diari, i representa l'equilibri entre tradició i innovació.

DW5600: el llegendari G-Shock del Triple 10

El DW5600, dissenyat per Kikuo Ibe, és famós per complir amb la regla del "Triple 10": 10 anys de bateria, resistència a l'aigua fins a 10 bars i protecció contra caigudes de 10 metres.

És un rellotge indestructible, amb edicions que inclouen tecnologia solar, i un model que molts consideren el millor per tota la vida.

Dissenys especials i nostàlgics que triomfen avui

CA53W: el rellotge calculadora de la cultura pop

El model CA53W no només és un gadget per fer càlculs ràpids, sinó també un símbol retro molt valorat. Va aparèixer en pel·lícules i sèries icòniques com "Regreso al Futuro" i "Breaking Bad".

A més compta amb alarma, doble fus horari, cronòmetre i un calendari precís fins el 2099, tot en un perfil sorprenentment fi.

AQ240E: estil vintage amb un toc actual

L'AQ240E destaca pel seu color turquesa i el braçalet integrat molt prim. Sense segundera analògica per no sobrecarregar la esfera, és un rellotge digital que encaixa amb les tendències actuals de moda i ofereix elegància atemporal.

El que fa especial aquest sistema és que els fars del vehicle incorporen un projector RGB capaç de crear imatges de gran format, aproximadament 100 polzades, sobre qualsevol superfície plana com la paret d'un garatge o una pantalla a l'exterior. Així, el cotxe es transforma en un dispositiu per a "cine al jardí" o per a ús lúdic i pràctic més enllà del simple desplaçament.

Què és el projector integrat als fars Huawei?

Característiques principals

Els fars intel·ligents XPixel de Huawei combinen la funció tradicional d'il·luminació adaptativa amb un projector de color que pot reproduir contingut audiovisual i projectar senyals visuals específiques per a la conducció. Aquest sistema pot ajustar la temperatura de color automàticament en condicions de pluja o boira, millorant la visibilitat.

A més, permet efectes d'"alfombra d'il·luminació" que segueixen la corba de la carretera i emet senyals de llum per comunicar-se amb altres vehicles i vianants, augmentant la seguretat.

Quins usos té?

• Veure pel·lícules o sèries en una pantalla projectada a la paret del garatge o al jardí
• Jocs interactius amb gran pantalla a l'aire lliure
• Assistència visual per a la conducció amb senyals i adaptació de la llum segons la climatologia

Qui es beneficia d'aquesta tecnologia i on es pot utilitzar?

Perfils i escenaris

Aquest projecte s'adreça a persones que busquen opcions per gaudir d'un cinema de gran format sense necessitat d'una gran tele ni equip fix a casa. També és útil per a conductors que valoren l'assistència avançada i la comunicació visual amb l'entorn en el seu vehicle.

On es pot projectar?

• En parets planes, com la del garatge de casa
• En pantalles especials situades al jardí o espais exteriors
• Al terra al costat del vehicle, per a avisos o ambientació

Com activar i comprovar el projector als fars del cotxe Huawei?

Integració i configuració

Encara que Huawei no ha detallat el procés complet, el projector està integrat en el sistema d'il·luminació adaptativa del vehicle, per la qual cosa la seva activació es realitzarà probablement a través del menú del cotxe o una app vinculada.

El primer model previst és l'Aito M9, SUV elèctric i autònom de Huawei, on aquesta tecnologia debutarà.

Passos per comprovar la funcionalitat

• Accedeix al menú de configuració del vehicle a l'apartat de Il·luminació o Fars intel·ligents
• Activa la funció de Projector RGB o Cine a l'aire lliure
• Prepara una superfície plana davant o al costat del vehicle (paret del garatge, pantalla exterior)
• Reprodueix contingut compatible des del sistema d'infotaiment o dispositiu vinculat
• Observa la imatge projectada i ajusta la configuració de llum i color segons condicions

Com saber si el teu vehicle està equipat?

• Els fars porten la marca XPixel de Huawei
• El model és el Aito M9 o versió actualitzada compatible
• El sistema d'infotaiment mostra opcions de projector o cinema exterior
• La il·luminació s'adapta automàticament a la climatologia

Per mantenir aquesta tecnologia al dia i gaudir de totes les seves funcions, és clau mantenir el vehicle actualitzat i revisar els permisos del sistema d'infotaiment i connexions externes.

Si notes que el projector no funciona o la imatge és deficient, comprova la configuració del far i considera consultar un servei tècnic especialitzat.

La realitat és que Huawei ha obert una nova via per aprofitar l'espai i la tecnologia del teu cotxe, convertint-lo en una pantalla gegant que pot transformar qualsevol espai exterior en un punt de reunió per a l'entreteniment o l'ajuda a la conducció.

Li Auto, un fabricant xinès nascut fa només 11 anys, ha posat en alerta tota la indústria europea amb aquest SUV híbrid endollable de 1.650 km d'autonomia. El seu preu? Una mica menys del que costa un equipament bàsic d'alguns models alemanys: 58.200 euros. Només això ja hauria d'encendre les alarmes a BMW i Mercedes.

Li Auto: la nova amenaça que fa tremolar BMW i Mercedes

Li Auto no és cap novell qualsevol; ha venut un milió de vehicles en un temps rècord i ara ha tret una versió renovada del seu model estrella, el Li Auto L9. Aquest SUV no només ha crescut de mida fins a 5,25 metres de llarg, deixant enrere els 5,15 metres del BMW X7 o els 5,2 metres del Mercedes GLS, sinó que també ha ampliat la seva autonomia fins a uns espectaculars 1.650 km.

Com pot aconseguir això? Perquè combina un motor de combustió 1.5 T que funciona només com a generador, amb dos motors elèctrics que sumen una potència de 420 kW i un parell de 710 Nm. Aquesta potència permet accelerar de 0 a 100 km/h en només 4,9 segons. La bateria, amb una capacitat de 72,7 kWh, es recarrega a una velocitat brutal, passant del 10% al 80% en només 10 minuts gràcies a la tecnologia 5C.

Dimensions i tecnologia a l'alçada dels millors

Amb 2 metres d'amplada i 1,81 d'altura, el Li Auto L9 ofereix espai per a sis ocupants, una mica més que el que estem acostumats a Europa, però perfectament adaptat al seu mercat d'origen. Destaca especialment la pantalla panoràmica del saló: 29 polzades amb resolució 6K, que no només serveix per a la consola central sinó també per al passatger davanter. A la segona fila, una altra pantalla de 21,4" amb resolució 3K es desplega des del sostre, per si encara tenies dubtes que aquí s'ha volgut fer les coses a lo gran.

Per acabar-ho d'adobar, incorpora una suspensió activa de 800V que ajusta cada roda de manera independent i en temps real, minimitzant els moviments de la carrosseria. Així no només és un SUV gran, sinó també un SUV que sap com fer que el viatge sigui confortable per a tota la família, o el que sigui que portis a dins.

Preu i arribada a Europa: un xoc de mercats

El Li Auto L9 es posa a la venda en dues versions, L9 i Livis, amb un preu base de 459.800 iuans, que equivalen a uns 58.200 euros. Si això no sona a revolució, és que potser estàs massa acostumat als preus inflats dels SUV europeus de luxe.

Però aquí ve la part irònica: malgrat el boom de vendes, les accions de Li Auto a la borsa de Hong Kong han baixat un 14,15% recentment. I això, just quan el seu CEO, Li Xiang, anunciava a bombo i platerets que ja estan preparant el desembarcament europeu. Potser els inversors no s'han acabat de creure l'èxit immediat o estan nerviosos pel xoc que pot suposar per als gegants europeus.

El SUV que revoluciona la mobilitat i la competència

Autonomia de rècord que fa suar als alemanys

Què fa realment especial aquest SUV? La seva autonomia combinada de 1.650 km, gràcies a l'híbrid endollable que utilitza un motor de combustió com a generador. Això significa que pots fer quasi tres viatges a Barcelona sense preocupar-te de carregar. La part elèctrica aporta 420 km, un número que ja és alt per si sol; però el motor de gasolina és qui porta la festa a casa, mantenint la bateria carregada i estirant l'abast total fins a límits impensables.

El fet que aquest SUV pugui recuperar la bateria del 10% al 80% en 10 minuts és un altre cop directe a la taula. La tecnologia de càrrega ràpida 5C no només és cosa de cotxes petits; Li Auto ha portat aquesta potència a un gegant que no sembla gens tímid.

Interior de luxe i gadgets per a gourmets de la tecnologia

Les dues pantalles gegants són només la punta de l'iceberg. Tot el conjunt està pensat per deixar enrere la imatge clàssica d'un SUV xinès i posar-se a l'alçada de marques premium. El sistema de suspensió activa no només millora el confort sinó que també mostra una aposta clara per la tecnologia avançada, que no es veu gaire sovint a models que no siguin alemanys.

Amb aquest SUV, Li Auto està dient: "No només podem competir en tecnologia i disseny, sinó que també podem fer-ho a un preu que fa suar els SUV europeus de luxe." I això fa que la seva arribada a Europa sigui un esdeveniment que no es pot passar per alt.

Mercat i reacció: l'escenari que es prepara a Europa

Accions a la baixa en plena eufòria comercial

La contradicció és palpable: 8.000 vendes en 72 hores, però una caiguda del 14,15% en el valor borsari de Li Auto a Hong Kong. Els mercats són impredictibles i la por a un xoc amb els fabricants europeus fa que alguns inversors no estiguin disposats a apostar tot per aquesta nova estrella.

Malgrat això, el CEO Li Xiang no es deixa intimidar. Ha deixat clar que Europa està a la vista i que serà un camp de batalla estratègic per la marca. Amb una jugada tan ambiciosa, la competència europea hauria de començar a preocupar-se seriosament.

Un repte directe a BMW, Mercedes i Audi

Els SUV de luxe europeus com el BMW X7, Mercedes GLS, Audi Q7 o fins i tot el Porsche Cayenne elèctric tenen un nou rival que no només iguala les seves dimensions sinó que els supera en autonomia i tecnologia a un preu brutal. Això pot canviar les regles del joc per sempre i obligar les marques clàssiques a repensar les seves estratègies.

Si l'arribada del Li Auto L9 a Europa es confirma, el mercat de SUV de luxe no tornarà a ser el mateix. La veritat és que aquesta SUV xinès no només planta cara, sinó que juga a casa i amb un full de ruta que fa tremolar els gegants germànics.

La realitat és que Li Auto ha posat la directa amb un SUV de 1.650 km d'autonomia, preu de xoc i tecnologia puntera. BMW i Mercedes ja tenen competència de veritat, i no ve d'Europa sinó de Pequín.

Però no serà fins a l'estiu d'aquest any que els conductors hauran de tenir en compte que els nous vehicles incorporaran obligatòriament aparells que preveuen distraccions i protegeixen els més vulnerables de la via pública: els vianants i ciclistes. I no, no parlem de cotxes autònoms ni de ciència futurista.

Els sistemes ADAS que marcaran el futur de la seguretat viària

DDR-ADR: vigilància contra les distraccions i la son

El sistema avançat de detecció de distraccions i somnolència (DDR-ADR) no és un simple gadget més. Aquest assistent utilitza càmeres i sensors que rastregen la posició del cap, els moviments oculars i on mira el conductor. L'objectiu? Detectar quan el volant deixa de tenir la teva atenció per evitar possibles accidents causats per cansament o distracció.

És una evolució del sistema DDR i arriba just quan la DGT recorda que el factor humà segueix sent la principal causa d'accidents. I sí, el cotxe t'haurà de donar un toc quan l'aire condicionat o el mòbil et distreguin massa.

AEB-PCD: frenada d'emergència per protegir vianants i ciclistes

El sistema avançat de frenada d'emergència per a vianants i ciclistes (AEB-PCD) és el que realment pot salvar vides en entorns urbans i carreteres. Basat en una evolució del clàssic AEB, aquest assistent està dissenyat per detectar possibles col·lisions amb els més vulnerables i intervenir automàticament per frenar el vehicle.

Els estudis apunten que pot reduir fins a un 30% els atropellaments de vianants i un 45% els de ciclistes. Un pas més per evitar tragèdies habituals en moltes ciutats i carreteres.

La normativa que fa obligatòries les noves tecnologies

Reglament UE 2019/2144: el full de ruta

Fonts oficials de la Direcció General de Trànsit (DGT) expliquen que el Reglament Europeu 2019/2144 va començar a obligar a implementar sistemes ADAS des de 2022, amb la seva implantació progressiva fins a arribar a la total obligatorietat el 2024 per a nous models.

Els sistemes a implantar no només inclouen el DDR-ADR i l'AEB-PCD, sinó també:

• Manteniment avançat de carril (LKA)
• Control de pressió dels pneumàtics (TPM)
• Assistència de velocitat intel·ligent (ISA)
• Interfície per alcoholímetre
• Sistema de senyalització de frenada d'emergència (ESS)
• Detector de marxa enrere (REV)
• Registrador de dades d'emergència (EDR)
• Sistema avançat de frenada d'emergència per vehicles (AEB-VEH)

Extensió de l'obligació a totes les primeres matriculacions

Fins ara, aquests sistemes eren obligatoris només per a models nous de turismes homologats des de 2024. A partir del 6 de juliol de 2026, la norma s'amplia i afecta tots els vehicles amb primera matriculació nova, sense excepcions.

Així, un cotxe que es compri amb matrícula nova a partir d'aquesta data haurà d'incorporar aquests dispositius, encara que sigui un model més antic que s’hagi adaptat a la normativa.

Impacte real i perspectives segons experts

La DGT apunta a la reducció d'accidents

Segons declaracions de portaveus de la DGT, els sistemes DDR-ADR i AEB-PCD suposen una millora directa en la seguretat viària, especialment en la prevenció d'accidents causats per distraccions i atropellaments.

La DGT insisteix que aquests dispositius no converteixen els cotxes en autònoms, però sí que ajuden a reduir la sinistralitat causada per errors humans, que suposen la majoria dels sinistres a les carreteres.

Opinió d'experts independents

Mecànics i periodistes especialitzats coincideixen que la tecnologia ADAS representa un salt qualitatiu, però recorden que el conductor ha de mantenir sempre el control i la responsabilitat.

Un mecànic de Barcelona apunta que la integració de càmeres i sensors és cada cop més precisa i fiable, encara que caldrà veure com es comporta en condicions extremes de conducció i manteniment.

Una periodista automotriu de Girona destaca que els nous sistemes poden canviar la manera de conduir a les ciutats, fent-les més segures per a tothom, però alerta que la tecnologia sola no fa miracles.

La realitat és que la combinació de tecnologia i conducta pot evitar moltes tragèdies que encara són massa habituals a la xarxa viària espanyola.

Per tant, a partir del 6 de juliol, quan vegis un cotxe amb tecnologia DDR-ADR i AEB-PCD, saps que està pensat per protegir-te a tu i als que comparteixen la via. No és futur, és seguretat que ja és obligatòria.

La idea de posar un V12 dièsel de 6 litres i 500 CV amb 1.000 Nm de parell dins d'un esportiu no només sonava estranya, sinó que va fer arrufar el nas als puristes. Però Audi volia demostrar que tot valia i que fins i tot un dièsel podia ser un monstre en carretera.

Audi R8 V12 TDI: un experiment que trenca esquemes

El motor que va desafiar Ferrari i els tòpics

El cor del R8 V12 TDI era un bloc tubodièsel de 12 cilindres en V i 6 litres que regalava una xifra escandalosa: 500 CV i 1.000 Nm de parell motor. Per comparar, mentre Ferrari lluïa motors de gasolina amb molta fama, aquest "tractor" dièsel oferia un rendiment semblant però amb consum més baix. Una combinació gairebé sacrílega, oi?

Era capaç d'accelerar de 0 a 100 km/h en només 4,2 segons i assolir gairebé els 300 km/h, xifres que avui dia encara són respectables. Tot això amb una sonoritat i un tacte absolutament diferents als superesportius convencionals.

L'estètica i el missatge de la marca

Fora, el R8 V12 TDI mantenia les línies netes, agressives i aerodinàmiques pròpies del R8, però amb detalls que delataven la bèstia que portava sota el capó: sortides d'escapament laterals específiques i llantes dissenyades per aguantar el parell brutal.

Audi va presentar aquest model a Frankfurt el 2008 com un concept per mostrar que la tecnologia dièsel podia competir amb els gasolina més exòtics. Però era clar que no estava pensat per producció massiva, sinó per demostrar que a Ingolstadt no paraven de jugar amb idees trencadores.

Els reptes tècnics i la impossibilitat de producció

Com domar un monstre de 1.000 Nm

Convertir un motor així en un cotxe que funcionés en condicions reals va ser un repte tremendo. Els enginyers d'Audi van haver d'enfrontar-se a problemes com la refrigeració extrema i la creació d'una transmissió capaç de suportar el parell monumental. No era només posar un motor potent, sinó mantenir fiabilitat i seguretat.

El resultat era un laboratori rodant, però amb un cost prohibitiu i una demanda pràcticament nul·la per un superesportiu dièsel. Per això, mai no va arribar a producció en sèrie.

El llegat a la gamma Audi: el Q7 V12 TDI

Malgrat tot, la tecnologia va trobar la seva sortida pràctica en el Audi Q7 V12 TDI. Aquest SUV sí que es va vendre a Europa, equipat amb un motor semblant: un V12 TDI de 6 litres i 500 CV que oferia una acceleració de 0 a 100 km/h en 5,5 segons. Un monstre amb més carroseria però la mateixa essència brutal.

La idea de fusionar potència extrema i dièsel no va morir, sinó que es va reubicar on més tenia sentit comercial i pràctic.

El context salvatge dels anys 2000 i l'audàcia d'Audi

Quan tot valia per impressionar

Als anys 2000, abans de la crisi que va refredar el sector, la indústria es deixava anar. Audi, amb el seu R8 V12 TDI, va ser un exemple clar: posar un motor dièsel V12 en un superesportiu era una idea gairebé boja, però ells ho van fer perquè podien.

Aquell període va deixar alguns dels models més icònics i extravagants dels últims temps, i el R8 V12 TDI és un d'ells: una mostra de que la tecnologia, quan no hi ha límits, es pot tornar una mica salvatge.

La mirada crítica dels puristes i la influència en el futur

Clar que molts van considerar el projecte un sacrilegi, però la realitat és que va fer moure l'agenda tecnològica d'Audi i va posar en evidència que els motors dièsel podien ser més que simples motors d'ús quotidià. Però no tot el que brilla és or, i menys a 1.000 Nm.

Aquests experiments van marcar el camí per a futures aplicacions i van deixar un record imborrable en la història de la marca dels quatre aros.

La realitat és que l'Audi R8 V12 TDI va ser un cop de puny a la taula dels superesportius, una declaració que en aquell moment només Audi s'atrevia a fer. Una bèstia dièsel que encara avui provoca somriures i incredulitat a parts iguals.

La clau està en saber què dir quan reps una d’aquestes trucades no desitjades. Amb una resposta clara i directa, pots exigir que el teu número desaparegui de la seva base de dades i així minimitzar el nombre de trucades futures.

La frase que pot frenar les trucades spam

Com actuar quan reps una trucada comercial no desitjada

Quan detectis que una trucada és spam o comercial i no tens cap interès en l’oferta, la millor estratègia és ser breu i contundent. La frase que has de dir és: "No desitjo rebre més trucades i sol·licito que retirin el meu número dels seus registres".

Aquesta sol·licitud ha de ser clara, directa i cortès. Amb aquest missatge, estàs demanant que eliminin les teves dades de la seva base comercial, cosa que pot reduir considerablement les trucades d’aquesta empresa concreta.

Limitacions i què fer quan la frase no és suficient

Malgrat que aquesta frase ajuda, no sempre atura completament les trucades. Les empreses sovint utilitzen diversos números per contactar-te, fent que la molèstia persisteixi.

Per això, cal combinar aquesta resposta amb altres mesures, com bloquejar els números sospitosos des del teu mòbil o simplement penjar abans d’atendre quan detectis trucades repetitives i indesitjades.

Eines i tàctiques per gestionar el spam telefònic

Funcions dels mòbils per detectar i bloquejar trucades spam

Els telèfons actuals incorporen tecnologies que alerten quan una trucada és potencialment spam. Aquestes eines poden identificar números sospitosos i avisar abans que contestis.

Tot i això, aquests sistemes no són infal·libles. Els emisors de trucades no desitjades canvien sovint els números per esquivar els bloquejos, per la qual cosa la tecnologia sola no és suficient.

Mètodes manuals per reduir les trucades no desitjades

Una acció immediata és penjar la trucada i bloquejar el número des del dispositiu. Aquesta pràctica evita futures trucades d’aquest número concret, però no impedeix que altres números diferents intentin contactar-te.

Per això, és recomanable mantenir una combinació d’accions: resposta directa, bloqueig manual i ús d’alertes del mòbil per gestionar millor les trucades spam.

Precaucions per evitar estafes i protecció de dades personals

Perills de respondre trucades desconegudes

No totes les trucades spam busquen només vendre alguna cosa. Algunes intenten captar informació personal o dur a terme fraus. Per això, no convé respondre amb frases com "Sí?" quan contestes, ja que poden gravar la teva veu per utilitzar-la després indegudament.

Mai proporcionis dades personals per telèfon a desconeguts, encara que semblin ofertar alguna cosa legítima.

Com detectar i evitar trucades breus de comprovació

Molt sovint, les trucades curtes no tenen res a veure amb venda directa. Són automàtiques i busquen confirmar que la línia està activa i quan acostumes a contestar.

Aquesta informació es pot vendre o utilitzar per organitzar intents de frau posteriors, per la qual cosa cal mantenir la precaució i no contestar aquestes trucades ni proporcionar informació.

Combinar aquestes eines i tàctiques és la millor manera d’aconseguir una reducció significativa de les trucades spam i protegir les teves dades personals.

La realitat és que la persistència i la rapidesa en respondre amb fermesa, juntament amb l’ús de les funcions del dispositiu, són claus per mantenir a ratlla les trucades no desitjades i evitar riscos innecessaris.

El cert és que tant reiniciar com apagar el dispositiu tenen funcions diferents i impacten de manera distinta en el rendiment i la seguretat. Voleu saber quin mètode triar i amb quina freqüència fer-ho? Aquí teniu la resposta que us farà treure més profit del vostre Android.

Per què reiniciar és la millor forma d'optimitzar el vostre Android?

El que passa quan reinicieu el mòbil

Quan reinicieu el telèfon, aquest s'apaga i s'encén automàticament, cosa que provoca una neteja completa de la memòria RAM i la finalització dels processos innecessaris. Això ajuda a restaurar la fluïdesa i millorar el rendiment sense perdre temps en un apagament complet.

Reiniciar és un gest senzill però potent: elimina errors petits i allibera recursos que podrien estar ralentitzant el dispositiu. De fet, segons experts, el reinici és suficient per mantenir el mòbil en òptimes condicions.

El mite de l'apagada profunda

Molts pensen que apagar el mòbil ofereix una neteja més profunda, però no és així. Tant reiniciar com apagar aturen tots els processos, però la diferència rau en el temps que el dispositiu roman apagat.

Els estudis realitzats per especialistes confirmen que apagar no aporta cap benefici addicional en la neteja del sistema. Així que, si el que busqueu és rapidesa i comoditat, reiniciar és la millor opció.

Quan és recomanable apagar el mòbil i amb quina freqüència?

Situacions en què apagar és la millor opció

Apagar el mòbil és opcional, però hi ha moments en què és necessari. Per exemple, si queda poca bateria i voleu estalviar energia, o si el dispositiu s'escalfa massa, apagar-lo ràpidament evita danys interns que podrien ser greus.

A més, quan realitzeu tasques tècniques o reparacions, convé apagar el mòbil per minimitzar riscos. En aquests casos, apagar és més una qüestió d'ús i necessitat que de freqüència.

Quant sovint cal reiniciar o apagar?

Els experts recomanen reiniciar el mòbil almenys una vegada per setmana per assegurar que la memòria es netegi i el sistema funcioni fluidament. Alguns fins i tot ho fan diàriament per garantir un rendiment òptim.

Apagar el dispositiu no és necessari amb regularitat, només quan es donen les circumstàncies esmentades. Reiniciar és el gest més senzill i efectiu per mantenir el mòbil Android en forma cada dia.

Reiniciar i apagar: impacte en la seguretat i la durabilitat

Seguretat contra ciberatacs

La NSA i altres entitats de seguretat recomanen reiniciar el mòbil perquè això ajuda a tancar processos que podrien ser vulnerables a atacs persistents. Un reinici periòdic és clau per protegir les dades i evitar intrusions.

Tot i que abans es pensava que només apagar era suficient, ara està clar que reiniciar és la millor defensa contra molts tipus d'amenaces digitals. Una bona pràctica que no costa gens i pot evitar grans problemes.

Augmentar la vida útil del dispositiu

Reiniciar el mòbil evita que s'acumulin errors i processos innecessaris que poden desgastar el sistema amb el temps. Això es tradueix en una vida útil més llarga i una experiència d'ús més agradable.

Apagar només cal fer-ho quan cal evitar el sobreescalfament o per estalviar bateria en situacions extremes. Combinar ambdós hàbits segons la situació és l'estratègia més intel·ligent.

Recorda que un bon manteniment del mòbil Android passa per saber quan reiniciar i quan apagar. No són sinònims, sinó eines diferents per a necessitats específiques que, ben utilitzades, et faran gaudir més i millor del teu dispositiu.

Què prefereixes? Reiniciar ràpidament cada dia o apagar només en cas d'emergència? Sigui com sigui, ara ja tens les claus per decidir.

Amb l’auge constant del tràfic d’internet, la necessitat de noves infraestructures és evident. Via Àfrica no és només un cable més: és una ruta alternativa i complementària que millorarà la connectivitat global amb un impacte directe en països africans i europeus.

El projecte Via Àfrica: connexió transatlàntica innovadora

Un consorci per impulsar la connectivitat

El projecte neix d’un acord entre diverses empreses de telecomunicacions, amb el Grup Orange com un dels protagonistes principals. Aquest consorci ha signat un Memoràndum d’Entesa per posar en marxa el desplegament d’un cable submarí que creuarà l’Atlàntic seguint la costa occidental.

La finalitat d’aquesta iniciativa és clara: crear una nova ruta que reforci l’enllaç de dades entre Europa i el sud d’Àfrica, incloent punts estratègics com el Regne Unit, França, Portugal, les Illes Canàries, i diversos països africans com Mauritània, Senegal, Guinea, Costa d’Ivori i Nigèria.

Ruta i punts d’amarratge clau

El cable Via Àfrica s’instal·larà paral·lel a la costa atlàntica per garantir una connexió estable i resilient. Aquesta ruta alternativa està pensada per donar suport a la creixent demanda de dades i evitar la saturació de les infraestructures actuals.

Els punts d’amarratge no només són capitals digitals, sinó també punts estratègics per ampliar l’abast de la connectivitat a zones on encara falta una infraestructura sòlida. Això inclou les Illes Canàries, així com diverses regions costaneres africanes que es beneficiaran de l’impuls tecnològic.

Beneficis i impacte del nou cable submarí

Diversitat i resiliència de la xarxa

Un dels principals avantatges d’aquest projecte és que aporta diversitat a les rutes de transmissió de dades entre continents. Això significa que, davant qualsevol incidència, hi haurà alternatives per mantenir la connexió estable.

La resiliència és crucial en infraestructures d’aquesta escala, i Via Àfrica promet ser una solució que ofereixi seguretat i continuïtat en el servei, aspectes fonamentals per a la societat digital actual.

Suport al creixement digital a Àfrica

Amb una població i economia en plena expansió, Àfrica necessita més i millor connectivitat. Aquest cable facilitarà el creixement del tràfic de dades, impulsant sectors com l’educació, la salut, i el comerç digital.

En definitiva, l’arribada d’una ruta nova i complementària ajudarà a reduir la bretxa digital i donarà suport a iniciatives locals i internacionals que depenen d’una xarxa fiable.

Procés i futur del projecte Via Àfrica

Estudi i traçat de la ruta òptima

Actualment, el consorci es troba a la fase inicial on es realitza un estudi conjunt per determinar el millor traçat del cable. L’objectiu és trobar l’equilibri entre la viabilitat tècnica, l’eficiència econòmica i la seguretat de la ruta.

Aquest procés inclou anàlisis detallades que assegurin que la infraestructura sigui sostenible i efectiva en el llarg termini.

Licitació i desplegament

En paral·lel, s’està preparant el procés de licitació per seleccionar l’empresa proveïdora del cable submarí. Aquest pas serà clau per avançar cap a la construcció efectiva de la infraestructura.

Quan s’hagi triat el proveïdor, començarà el desplegament que connectarà definitivament Europa amb diversos països africans a través d’aquesta nova ruta atlàntica.

La realitat és que Via Àfrica representa una aposta estratègica per reforçar la infraestructura digital entre Europa i Àfrica. Serà interessant seguir de prop com evoluciona aquest projecte que pot marcar un abans i un després en la connectivitat intercontinental.

Aquesta actualització millora la fluïdesa del sistema i optimitza processos relacionats amb la intel·ligència artificial, cosa que fa que el teu dispositiu funcioni més suau i prepari el terreny per a One UI 9, que arribarà basada en Android 17.

Models compatibles amb One UI 8.5

Quins Samsung Galaxy poden instal·lar One UI 8.5?

Actualment, hi ha 20 models confirmats que ja poden rebre aquesta versió o venen de fàbrica amb ella. La llista es centra en la gamma alta, els dispositius plegables més recents i alguns Galaxy A:

• Samsung Galaxy S26 Ultra
• Samsung Galaxy S26+
• Samsung Galaxy S26
• Samsung Galaxy S25
• Samsung Galaxy S25+
• Samsung Galaxy S25 Ultra
• Samsung Galaxy S25 Edge
• Samsung Galaxy S25 FE
• Samsung Galaxy S24
• Samsung Galaxy S24+
• Samsung Galaxy S24 Ultra
• Samsung Galaxy S24 FE
• Samsung Galaxy Z TriFold
• Samsung Galaxy Z Fold 7
• Samsung Galaxy Z Flip 7
• Samsung Galaxy Z Flip 7 FE
• Samsung Galaxy Z Fold 6
• Samsung Galaxy Z Flip 6
• Samsung Galaxy A57
• Samsung Galaxy A37

Si el teu model no apareix, no cal patir: Samsung anirà estenent One UI 8.5 a més dispositius al llarg dels mesos vinents, sempre que siguin compatibles.

Comparativa d'afectació per models

Com actualitzar el teu Samsung Galaxy a One UI 8.5

Pas a pas per fer la instal·lació

Abans de començar, assegura't que el teu dispositiu compleix amb aquests requisits bàsics: bateria al menys al 50%, connexió estable a WiFi i prou espai lliure a la memòria interna. Això evitarà problemes durant la descàrrega i la instal·lació.

• Obre l'aplicació de Ajustos al teu Samsung Galaxy.
• Desplaça't fins a l'apartat Actualització de programari.
• Prem Descarregar i instal·lar.
• El dispositiu buscarà la versió més recent disponible als servidors oficials de Samsung.
• Si One UI 8.5 està disponible per al teu model, confirma la descàrrega.
• Espera que el procés finalitzi i reinicia el mòbil quan t'ho indiqui el sistema.

Consells durant la instal·lació

És fonamental no apagar ni forçar el reinici durant l'actualització. La instal·lació pot durar uns minuts, i és normal que el primer inici després del procés sigui més lent perquè el sistema optimitza aplicacions i configuracions en segon pla.

Com comprovar si la teva Samsung Galaxy està actualitzada

Senyal que tens One UI 8.5

• El menú d'Ajustos mostra que la versió del sistema és One UI 8.5.
• Millora notable en la fluïdesa i resposta del telèfon.
• Presència de noves funcionalitats relacionades amb intel·ligència artificial.

Indicadors que no estàs actualitzat

• El dispositiu no detecta cap actualització disponible.
• La versió del sistema és anterior a One UI 8.5.
• Funcionalitats noves no apareixen després de la instal·lació.

Recorda que, si encara no t'ha arribat l'actualització, pots esperar unes setmanes més, ja que Samsung la desplega per fases segons model i regió.

Actualitzar el teu Samsung Galaxy a One UI 8.5 no només millora l'experiència d'ús sinó que també prepara el teu dispositiu per a futures versions amb millores encara més avançades.

Per evitar problemes, mantingues el sistema operatiu sempre al dia, activa l'autenticació en dos passos (2FA) per al teu compte Samsung, revisa els permisos de les aplicacions i fes còpies de seguretat periòdiques. A més, si notes algun comportament estrany després d'actualitzar, com bloquejos o bateria que es consumeix ràpidament, no dubtis a contactar amb un servei tècnic autoritzat.

El canvi no és només econòmic, sinó també una qüestió d'autonomia i confiança. L'augment dels quilòmetres que pots fer sense haver de parar a carregar està canviant les regles del joc per a molts conductors, i, per si fos poc, carregar el cotxe a casa o amb punts ultraràpids també s'ha tornat més accessible.

El repte de l'autonomia i el consum real

Els 462 quilòmetres de la bateria: realitat o fantasia?

El cotxe de Marc té una autonomia oficial de fins a 462 quilòmetres amb la bateria carregada. Però, no t'hi creguis del tot, perquè això depèn molt de per on circulis. En ciutat, gràcies a la frenada regenerativa, pot arribar a aprofitar molt més la bateria. En canvi, a l'autopista, la xifra es redueix a uns 350 quilòmetres reals.

Planificar la càrrega: entre casa i carrer

Una de les claus està en tenir un carregador a casa, com el que Marc ha instal·lat al seu aparcament. Però en cas de necessitat, sempre hi ha punts de càrrega de pagament, tant de càrrega lenta com de càrrega ultraràpida, que pot carregar el vehicle en només vint minuts, encara que amb un cost més elevat.

El cost real de viatjar amb cotxe elèctric

Gastant cinc euros per 350 quilòmetres

Marc explica que, amb només cinc euros de cost elèctric pot recórrer 350 quilòmetres. Per posar-ho en context, amb el seu antic cotxe de combustió gastava més de trenta-cinc euros per fer la mateixa distància. Aquesta diferència és encara més rellevant tenint en compte l'actual pujada de preus dels carburants, influïda per la guerra a Orient Mitjà.

El preu inicial i les ajudes: un fre o un impuls?

Tot i que el preu d'un cotxe 100% elèctric encara és superior al d'un de combustió, les ajudes estatals són un al·licient per decidir-se. Marc reconeix que aquestes ajudes van ser decisives per prendre la decisió, però que, un cop convençut, hauria fet el salt igualment sense elles.

Com afrontar la transició sense morir en l'intent

Adaptar-se a un nou estil de conducció

Deixar enrere el soroll i les parades a la gasolinera implica també adaptar la rutina. Planificar les càrregues i confiar en els assistents intel·ligents que guien la ruta segons els punts de càrrega és essencial. Marc explica que, gràcies a això, no té problemes per desplaçar-se cada dia sense quedar-se sense bateria.

El paper de la xarxa de càrrega i la confiança

Segons la companyia Som Mobilitat, la millora dels punts de càrrega i la pèrdua de la por a l'electricitat són factors clau per a la popularització d'aquests vehicles. Aquesta evolució fa que cada vegada més conductors com Marc s'hi llancin sense mirar enrere.

La realitat és que la combinació de preus més baixos i una autonomia creixent està convertint el cotxe elèctric en una opció realment atractiva per a moltes famílies que volen estalviar i contribuir a un futur més sostenible.

Pot semblar un d'aquells problemes d'experts que no t'afecten, però la realitat és ben diferent: un manteniment deficient i uns neumàtics en mal estat poden fer que el teu cotxe xucli combustible com un desert al migdia. I sí, encara que no ho notis a primera vista, el teu butxaca està patint.

Per què el cotxe consumeix més: manteniment i neumàtics

El filtre d'aire brut i la feina extra del motor

Xavi Celda, responsable de Serveis a Norauto Espanya, posa el dit a la nafra: un filtre d'aire brut pot fer que el motor hagi de treballar un 10-15% més. I aquí no estem parlant d’una exageració, sinó d’una xifra que es nota a la factura de la gasolina. L'aire no net permet menys oxigen, per tant, el motor s'ofega i fa més esforç. I si creus que mantenir el cotxe és una despesa, ell et recorda que és una inversió que acaba pagant-se sola.

Pressió i tipus de neumàtics: el gran desconegut

La història amb els neumàtics no és menys tràgica. Circular amb 0,5 bar menys del que recomanen pot disparar el consum fins un 10%. Aquesta advertència no ve només de Norauto, sinó també de gurús de TikTok com Conforauto, que cada dia convenç més conductors sobre la importància d'una revisió bàsica i barata. Per descomptat, el tipus de roda importa: uns neumàtics de tot terreny amb un dibuix agressiu fan que el cotxe xucli gasolina com si no hi hagués un demà, segons expliquen a Pro Dynamics.

Els experts en xarxes socials que et donen la clau per gastar menys

Conforauto i el poder del simple gest

La seva fórmula és senzilla: comprova la pressió dels neumàtics i mantingues-la en el punt just. Un petit gest que pot estalviar-te un disgust a la benzinera. Que no et faci mandra, que no es tracta només de cuidar el cotxe, sinó de cuidar la butxaca.

Pro Dynamics i l'efecte del dibuix dels neumàtics

En un dels seus vídeos més vistos, Pro Dynamics posa sobre la taula el debat que molts no pensen: el dibuix agressiu dels neumàtics de tot terreny incrementa la resistència a la rodadura, i això obliga el motor a treballar més. Així que, si portes aquestes rodes perquè t'encanta el look, ves alerta perquè la factura de la gasolina ho notarà.

Com evitar pagar més sense voler

Manteniment al dia, la clau

Els experts coincideixen en un punt: el manteniment no és un luxe, sinó una necessitat per evitar que el cotxe begui més del compte. Canviar filtres d’aire a temps, revisar els filtres de carburant i mantenir el motor net són passos que et faran estalviar molts euros.

Pressió i tipus de neumàtic, no ho descuidis

Revisar la pressió abans de sortir de casa, almenys un cop al mes, i triar uns neumàtics adequats a l’ús que li dones al teu cotxe és tan senzill com efectiu. El teu cotxe i la teva cartera t’ho agrairan.

La realitat és que pagues més en combustible perquè el teu cotxe no treballa eficientment i els neumàtics estan en mal estat. Ara ja saps què has de mirar abans de lamentar-te a la benzinera. I si et ve de gust, fes-li un cop d’ull a la pressió dels neumàtics abans d’arrencar; potser és tot el que et falta per estalviar un bon grapat d’euros.

Segons el Servei Català de Trànsit, l'incident es va produir el 21 de maig de 2026 i encara afecta la circulació amb un carril tallat a l'entrada de Tarragona, fet que complica el pas en una de les vies més transitades.

Impacte directe a l'AP-7 a Montornès del Vallès

El coll d'ampolla s'origina per un carril tallat

L'accident obliga a tancar un carril i això redueix la capacitat d'absorbir el volum habitual de vehicles. Amb una via menys disponible, la circulació es fa lenta i s'acumulen cues que s'allarguen fins a 1,5 km. Els conductors han de preparar-se per a una marxa més pausada i possibles esperes.

Sentit Tarragona: la via més afectada

El sentit Tarragona és el més perjudicat per aquesta incidència, que afecta especialment els trajectes cap a la Costa Daurada o la ciutat mateixa. Els usuaris habituals de l'AP-7 han de tenir en compte aquesta informació per ajustar horaris o buscar rutes alternatives.

Context i gestió del trànsit

Resposta del Servei Català de Trànsit

El Servei Català de Trànsit es troba monitoritzant l'evolució de l'incident i ha emès alertes immediates a través de les seves xarxes socials. Aquesta actuació ràpida intenta minimitzar l'impacte i informar els conductors en temps real.

Consells per als conductors

• Reduir la velocitat amb prudència.
• Augmentar la distància de seguretat.
• Estar atent a les indicacions de les autoritats i senyalitzacions.
• Considerar itineraris alternatius quan sigui possible.

Informació addicional i seguiment

Durada prevista de les retencions

Encara no hi ha una hora concreta per a la resolució de l'incident, però es recomana als conductors seguir les actualitzacions del Servei Català de Trànsit per conèixer l'evolució i l'estat de la via.

Impacte a la mobilitat de Tarragona i rodalies

La retenció a Montornès del Vallès pot afectar el flux de vehicles que penetren al territori tarragoní, especialment en hores punta o caps de setmana. Aquesta situació posa a prova la capacitat de resposta del sistema viari local i la paciència dels conductors.

La realitat és que la lentitud a l'AP-7 és una constant quan un sol incident talla un dels carrils més concorreguts de la regió.

Font de l'article: Servei Català de Trànsit

Del 25 al 31 de maig de 2026, aquesta institució referent de la ciutat desplega una programació que convida a tothom a participar-hi tant presencialment com en línia, amb un ventall d’opcions que cap lector i curiosos haurien de passar per alt.

Dilluns i dimarts: Literatura i patrimoni amb mirada crítica

Presentació de la novel·la La bassa

Dilluns 25 a les 19.00 h, a la Sala Emili Argilaga, es presenta la novel·la La bassa de Meritxell Benedí Altés. Amb l’acompanyament de Noemí Llauradó, presidenta de la Diputació de Tarragona, i Empar Pont, presidenta del Centre de Lectura de Reus, es posa sobre la taula un relat que no desaprofita l’experiència política de l’autora per construir una guia literària sobre les relacions tòxiques.

Més que un assaig, és un artefacte literari que explora com la primera impressió pot ser enganyosa i com al llarg del temps apareixen les veritables cares. Una novel·la que no deixa indiferent, perquè reconèixer aquestes dinàmiques és més habitual del que ens agrada admetre.

125 anys de la secció Excursionista i presentació d’Anys foscos

Dimarts 26, també a les 19.00 h, hi ha dues propostes: a la Sala Emili Argilaga i virtualment, el 125è aniversari de la secció Excursionista, celebrat amb un muntatge fotogràfic que recull el trajecte de la Flama de la Llengua Catalana, obra de Josep M. Beltran.

Simultàniament, a la Sala Ramon Amigó, la presentació de Anys foscos. Consell de guerra contra un maqui d’Enriqueta Moix Maré i Josep M. Vallès Martí apropa la figura de Ramon Vidal Garrell, un dirigent de la CNT i protagonista d’una història de resistència i exili que encara avui provoca debat i emoció.

Dimecres i dijous: Conferències i tancament de tallers amb impacte social

Les claus dels Estats Units amb Javier de la Sotilla

Dimecres 27, a les 19.30 h, la Sala Emili Argilaga i la seva versió virtual acullen la conferència «Els Estats Units de Trump», a càrrec de Javier de la Sotilla Puig, corresponsal a Washington de La Vanguardia i RAC1. Un retrat viu i directe sobre la política i la societat americana que no et deixarà indiferent.

Cloenda amb lectura sobre la pau

Dijous 28 a les 19.00 h, la lectura en veu alta de textos sobre la pau posa punt final al Taller de Lectura En Veu Alta, sota la direcció de Rosa Mateu. És un acte que connecta participants i espectadors amb un missatge necessari i actual.

Més tard, a les 20.30 h, el Teatre Bartrina acull el Cineclub amb la projecció de No hay otra opción, un film coreà de Park Chan-wook que promet provocar més d’una reflexió.

Divendres i dissabte: Innovació i inclusió per tancar la setmana

Converses locals i art visual

Divendres 29 a les 19.00 h, la Sala Emili Argilaga i la seva versió virtual obren el cicle «Converses d’interès local» amb una conferència de Josep Cruset Vallverdú que desxifra la història darrere la fotografia més icònica del vermut de Reus, un clàssic que és molt més que una imatge.

A la Sala Fortuny, a la mateixa hora, la projecció i conferència performativa Efímer, de Mariaelena Roqué, connecta amb la vessant artística i col·laborativa amb museus de Tortosa i Valls.

Taller de musicoteràpia per a famílies amb diversitat funcional

Dissabte 30 a les 10.30 h, la Sala Hortensi Güell ofereix un taller que no és només per a infants amb diversitat funcional, sinó per a tota la família. Dirigit per la psicòloga Montserrat Navarro, aquest espai segur i acollidor permet compartir experiències i benestar a través de la música, amb cançons, jocs i relaxació.

Una activitat gratuïta i amb un objectiu clar: fer sentir tothom part d’una comunitat inclusiva.

La programació del Centre de Lectura de Reus d’aquesta setmana fa que la cultura sigui accessible, versàtil i compromesa. Si encara no hi has posat ulls ni orelles, potser és hora de fer-ho.

Mercadona ha detectat què molestava als seus clients i ha respost amb solucions sorprenents que canvien les regles del joc en supermercats. A continuació, veurem com ho fa.

Els productes saludables que Mercadona presenta aquest 2026

Innovacions que faciliten una dieta equilibrada

Segons El Nacional.cat, Mercadona ha llançat productes que resolen problemes comuns dels consumidors, com ara aliments més nutritius i amb menys additius, pensats per a un estil de vida saludable. Per exemple, destaca l'arribada de la poma TUTTI™, que aporta novetats en fruita fresca amb més sabor i qualitat, segons l'IRTA.

L'estrena de botigues de nova generació

A Catalunya, Mercadona ha obert supermercats amb conceptes renovats, com la segona 'Tienda 9' i el seu segon establiment de nova generació al Garraf (La Ciutat, Segre.com). Aquestes botigues ofereixen una selecció ampliada de productes saludables i un enfocament més sostenible i proper al client.

Com Mercadona escolta i resol les necessitats dels consumidors

Detectar i solucionar irritacions comunes

Mercadona ha identificat tres problemes que feien ràbia als clients i els ha solucionat amb idees innovadores, segons El Nacional.cat. Aquest enfocament els permet crear productes i serveis que impacten positivament en la vida diària i milloren l'experiència de compra.

El compromís amb la qualitat i el preu

La marca aposta per oferir productes saludables a preus assequibles, com demostra la popularitat d'alguns articles que combinen beneficis per a la salut amb cost accessibles, tal com destaca Catalunya Diari. Això facilita que més persones puguin accedir a una alimentació sana sense haver de renunciar a la qualitat.

Els tarragonins i reusencs, com la resta de catalans, es beneficien d'aquests avenços que apropen l'alimentació saludable a les seves taules. Mercadona no només ven productes, sinó que vol transformar la manera de consumir a Catalunya i Espanya.

La realitat és que, gràcies a la seva aposta per la innovació i l'escolta activa, Mercadona està marcant un abans i un després en la compra saludable el 2026. Només queda que tu mateix ho comprovis quan facis la teva pròxima compra.

Tot i que els articles habituals ofereixen receptes clàssiques, la demanda creixent d'opcions innovadores i fàcils fa que sigui el moment ideal per explorar noves opcions. Aquest any, les tendències aposten per combinar ingredients de temporada amb tècniques modernes que qualsevol pot seguir des de casa.

Receptes innovadores que marquen tendència

Ingredients locals i de temporada

A Tarragona i el Camp de Tarragona, els productes frescos i de proximitat són la base per a una rebosteria que respecta la tradició i, alhora, innova. Fruites com la taronja, la magrana o el codony són ideals per a postres que destaquen per la seva frescor i sabor únic.

Així, es crea una experiència gastronòmica que connecta amb el territori mentre s'experimenta amb noves combinacions que sorprenen al paladar.

Tècniques modernes i fàcils per a tothom

Les noves receptes proposen passos senzills però efectius, com l'ús de la cocció al buit per a textures més suaus o la incorporació de fermentacions lleugeres que aporten complexitat sense complicar el procés. Aquestes tècniques, que fins ara eren exclusives de professionals, ara són accessibles per a qualsevol aficionat a la rebosteria.

La clau està en adaptar-les per fer-les fàcils i ràpides, sense perdre aquell toc especial que fa que un dolç sigui memorable.

Exemples que inspiren a casa

Pastís de 50 quilos per a celebracions especials

Segons Como Pomona, recentment es va elaborar un pastís de 50 quilos a Catalunya per al Sant Joan de Déu, una mostra clara de com la rebosteria pot combinar grandiositat i creativitat. Aquest tipus d'iniciatives serveixen d'inspiració per adaptar receptes sorprenents en formats més manejables per a la cuina domèstica.

Reconeguts mestres pastissers i les seves propostes

Figures com Juanfran Asencio, que ha destacat a la fira FITUR amb el seu panettone i altres dolços, mostren com la tradició i la innovació van de la mà. Els tarragonins poden inspirar-se en aquestes propostes per crear a casa postres que combinen tècniques clàssiques amb un toc personal i innovador.

La rebosteria d'aquest 2026 és una invitació a provar, experimentar i, sobretot, gaudir de la cuina casolana amb un aire renovat.

La realitat és que la rebosteria a casa pot ser molt més que les receptes de sempre. Només cal tenir ganes de descobrir i posar en pràctica aquestes noves idees que ja estan marcant el ritme a Catalunya i, en especial, a la província de Tarragona.

Mentrestant, els consumidors busquen més que preus baixos: volen productes locals, transparència i experiències que justifiquin cada euro gastat. Aquí t'explico què està canviant i quins supermercats estan marcant el pas.

Canvis i reptes als supermercats espanyols el 2026

Augment dels preus i pressió sobre el consumidor

El sector alimentari afronta una pujada significativa dels preus a causa de factors globals, segons informa El Economista. Aquest augment impacta directament la cistella de la compra, fent que els consumidors siguin més selectius i valorin noves ofertes i promocions a l'hora d'escollir on comprar.

Preferència per productes locals i transparència

Un 90% dels espanyols aposta per productes d'origen local o nacional, segons Financial Food. Aquesta tendència obliga els supermercats a apostar per proveïdors locals i destacar l'origen dels seus productes, cosa que es tradueix en més confiança i fidelització.

Competència i novetats per captivar el client

Supermercats més econòmics i premiats

Segons l'OCU, el supermercat més barat a Espanya permet estalviar més de 1.000 euros anuals, una dada que explica l'atracció dels consumidors cap a opcions més assequibles. ALDI ha estat escollit com el millor supermercat de l'any 2026 per la seva combinació de preus i qualitat, segons A en verde.

Denúncies i control sobre proveïdors

Consumidor Global destaca que 19 proveïdors de grans cadenes com Carrefour i Alcampo han estat sancionats per irregularitats. Aquest fet posa en relleu la necessitat de garantir la legalitat i ètica en la cadena de subministrament, un aspecte que els clients cada vegada valoren més.

Els tarragonins i els consumidors de la província de Tarragona viuen aquest escenari amb especial atenció, ja que les grans cadenes estan renovant els seus serveis i ofertes per captar aquest mercat local exigent i en constant evolució.

La realitat és que el 2026 no serà un any fàcil per als supermercats, però sí un moment clau per veure qui sap adaptar-se millor als canvis i guanyar-se la confiança dels consumidors amb estratègies que van més enllà del preu.

La cadena líder del mercat ha apostat per combinar la tradició amb la tendència saludable, oferint als seus clients de Tarragona una opció que encaixa amb les necessitats actuals i amb la demanda creixent d’alternatives menys ensucrades.

Mercadona i la nova beguda d’estiu sense sucres afegits

Característiques principals del producte

Una tendència que s’imposa entre els consumidors preocupats per la salut i la dieta. Aquesta aposta permet als tarragonins gaudir d’un refresc refrescant i tradicional sense culpabilitat.

El producte manté el sabor que ha fet popular aquesta beguda al llarg del temps, però amb una fórmula adaptada a les demandes d’un públic més conscient i exigent amb les etiquetes nutricionals.

Impacte per als consumidors tarragonins

Els veïns del Camp de Tarragona trobaran en aquesta novetat una alternativa que s’adapta a les seves preferències, especialment durant els mesos d’estiu quan la demanda de begudes refrescants augmenta. La iniciativa de Mercadona respon així a una necessitat local, oferint una opció saludable sense perdre l’essència del producte original.

A més, aquesta proposta encaixa amb la creixent consciència sobre els riscos del consum excessiu de sucres, un tema que preocupa cada vegada més els consumidors a la província i arreu.

Els tarragonins, coneguts per la seva passió per la cuina autèntica i els sabors intensos, ja aposten per aquesta fórmula que transforma un plat tradicional en una experiència inoblidable. Vols saber com ho fan?

El secret de la salmorra per un pollastre rostit inigualable

Què és la salmorra i per què funciona?

La salmorra és una solució d'aigua i sal on s'introdueix el pollastre durant diverses hores. Aquesta immersió permet que la carn absorbeixi aigua i sal, el que fa que el resultat sigui molt més jugós i saborós.

Beneficis que remarquen els xefs

• Textura més suau: La carn manté la seva humitat interna malgrat l'escalfor del forn.
• Sabor intensificat: La sal penetra profundament, aportant un gust equilibrat.
• Superfície cruixent: La pell es torna daurada i cruixent, un dels aspectes més valorats segons Jordi Roca, reconegut xef de la zona.

Adaptant la tècnica a la tradició tarragonina

Una recepta que connecta amb el paladar local

El Camp de Tarragona destaca per la seva cuina amb arrels mediterrànies i productes frescos. Incorporar la salmorra al pollastre rostit respecta aquesta tradició, millorant el plat sense perdre l'essència autèntica que els tarragonins valoren.

Consells pràctics per fer-ho a casa

1. Prepara la salmorra amb una proporció de sal adequada per evitar que el pollastre quedi massa salat.
2. Deixa el pollastre dins la salmorra almenys 4 hores, idealment 8 o més, per obtenir un resultat òptim.
3. Assaona amb herbes locals com romaní o farigola després de la marinada per aportar un toc mediterrani.
4. Cuina a temperatura mitjana-alta per aconseguir la pell cruixent i la carn tendre.

Els xefs de Tarragona coincideixen que aquest mètode és clau per transformar un plat tan popular en una joia gastronòmica que val la pena provar.

Si ets dels qui no es conformen amb qualsevol pollastre rostit, aquest truc t'obre la porta a una nova dimensió de sabor i textura.

Es tracta d'una cita imprescindible per als aficionats als castells, que podran gaudir en directe d'aquests grans espectacles humans que defineixen la identitat de la demarcació tarragonina i del Camp de Tarragona.

La Diada castellera al Palol: què cal saber?

Una cita amb la tradició a Reus

La plaça Evarist Fàbregas, coneguda popularment com el Palol, és un dels escenaris preferits per a actes culturals i festius a Reus. Aquest 23 de maig, a les 17.00 h, esdevindrà el centre d'atenció de la tradició castellera a la província.

Les protagonistes: Colla Vella i Jove de Tarragona

La Colla Vella dels Xiquets de Valls i la Colla Jove de Tarragona són dos referents del món casteller. La primera, amb una trajectòria centenària i un estil clàssic, i la segona, coneguda pels seus castells innovadors i dinàmics, compartiran espai i emoció en aquesta Diada.

Context de la Diada i importància per a Tarragona

Castells com a patrimoni cultural a la demarcació

Els castells formen part de l'ADN cultural de la província de Tarragona. Reus i Tarragona, juntament amb altres poblacions del Camp de Tarragona, són epicentres d'aquesta manifestació que transcendeix l'espectacle i esdevé un símbol de cohesió social i identitat local.

Reus i Tarragona: lligams castellers

La proximitat geogràfica i els vincles històrics entre Reus i Tarragona es veuen reflectits en actes com aquesta Diada, on les dues colles mostren com la tradició es manté viva i en constant diàleg entre municipis de la mateixa província.

Detalls pràctics i expectatives

Horari i ubicació

La Diada començarà puntualment a les 17.00 h del 23 de maig a la plaça Evarist Fàbregas de Reus, un lloc cèntric i accessible per al públic local i visitant.

Què s'espera de la Diada?

L'acte promet ser un espectacle de gran nivell casteller, amb la participació de dues colles que no defugen els reptes tècnics ni l'emoció del públic. Els amants dels castells podran gaudir d'una tarda carregada d'adrenalina i tradició.

Si encara no tens plans pel 23 de maig, ja saps on trobar l'essència dels castells a Tarragona.

Font de l'article: Colla Vella dels Xiquets de Valls